100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

erikwinkler64

Проблеми з датчиком масового витратопотоку повітря (MAF) у гібридному VW Golf призводять до численних несправностей

Мій гібридний VW Golf 2021 року нещодавно почав працювати з перебоями, виявляючи кілька пов'язаних проблем. Значно погіршилася паливна економічність, а двигун глохне на холостому ході. Також спостерігається видимий дим під час прискорення, а індикатор несправності двигуна постійно горить. Після деяких досліджень я підозрюю, що причиною цих проблем може бути датчик масового витрати повітря, який надсилає до ЕБУ некоректні дані про співвідношення повітря та палива. Чи хтось стикався з подібними симптомами на своєму Golf, і може підтвердити, чи усунення проблеми відбулося після заміни датчика MAF? Було б чудово почути про вартість ремонту та про те, чи варто спочатку спробувати очистити датчик перед його заміною.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

lenadrache1

Майже таку саму проблему мав минулої зими зі своїм гібридним VW Passat 2019 року. Почалося зі слабкої економічності пального та переросло у глухнуння двигуна. Маючи певний досвід у базовому обслуговуванні автомобілів, я спочатку спробував самостійно очистити датчик MAF за допомогою спеціального очищувача, але індикатор несправності двигуна продовжував світитися. Відвіз його до майстерні, де за допомогою діагностичного тестування підтвердили несправність датчика. Датчик MAF був повністю несправний, і чистка не вирішила б проблему. Загальна вартість ремонту склала 365 євро, включаючи запчастини та роботу. Після заміни економічність пального повернулася до норми, і проблем із глухнунням двигуна більше немає. Перш ніж пропонувати більш конкретні поради щодо вашої ситуації, чи могли б ви поділитися: поточним пробігом вашого Golf, коли ви вперше помітили симптоми, чи пробували ви вже очистити датчик, будь-якими кодами діагностики з індикатора несправності двигуна. Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша ситуація та чи можете ви зіткнутися з тією ж проблемою датчика MAF. Ці датчики критично важливі для правильної роботи двигуна, особливо в гібридних системах, де точні суміші палива та повітря є необхідними для ефективності.

(Перекладено з Англійська)

erikwinkler64 (Автор)

Дякую за детальну відповідь. Моєму Гольфу було проведено останнє технічне обслуговування 3 місяці тому на 82264 км. Минулого тижня я вже спробував очистити повітрозабірник і датчик MAF спеціалізованим очищувачем, але проблеми залишаються. Продовжуються глухнення двигуна та низька паливна економічність, а також горить індикатор несправності двигуна. Діагностика показала код помилки P0101, що, мабуть, підтверджує несправність датчика масового витрати повітря. Зважаючи на ваш досвід з подібною проблемою, я, ймовірно, продовжу з заміною датчика, а не витрачатиму більше часу на пошук несправностей. Планую записатися на ремонт цього тижня.

(Перекладено з Англійська)

lenadrache1

Дякую за додаткову інформацію. З кодом P0101 та невдалою спробою очищення ви точно на правильному шляху. Симптоми точно відповідають тим, що я відчував зі своїм Пасатом перед заміною датчика MAF. Оскільки ваш Гольф нещодавно обслуговувався, переконайтеся, що тоді було замінено повітряний фільтр. Забитий повітряний фільтр може сприяти проблемам з датчиком MAF та низькій економічності палива. У моєму випадку я також змінив повітряний фільтр під час заміни датчика MAF в якості профілактичного заходу. Показник 82264 км вказує на нормальний знос для моделі 2021 року. Мій датчик MAF вийшов з ладу приблизно на 75000 км, що, схоже, є типовим терміном служби для цих деталей у гібридах VW. Новий датчик працює бездоганно вже понад 20000 км, а економічність палива повернулася до заводських специфікацій. Один порада: коли вони замінюватимуть датчик, попросіть їх перевірити електричні з'єднання та джгут проводки. Мій механік виявив незначну корозію на контактах роз'єму, що могло сприяти виходу датчика з ладу. Очищення контактів під час заміни допомагає забезпечити оптимальну роботу нового датчика MAF. Вартість ремонту в 365 євро, яку я згадував раніше, включала цю додаткову перевірку. Ціни могли дещо змінитися з того часу, але вона повинна залишатися в цьому діапазоні.

(Перекладено з Англійська)

erikwinkler64 (Автор)

Дякую за всю корисну інформацію. Після ознайомлення з вашим досвідом та побачивши схожі симптоми, я почуваюся впевненіше щодо заміни датчика MAF. Код P0101 та невдала спроба очищення точно вказують на ту ж проблему, що й у вас. Я зателефонував до майстерні та записався на наступний тиждень. Вони назвали ціну 380 євро за повний ремонт, включаючи заміну повітряного фільтра, яку ви запропонували. Вони також підтвердили, що перевірять електричні з'єднання та джгут проводки як частину обслуговування. Час здається приблизно правильним, оскільки мій Golf має 82264 км, близько до того, коли ваш датчик вийшов з ладу. Дуже сподіваюся, що це виправить проблеми як з економією палива, так і з глушінням двигуна. Буду контролювати показання співвідношення повітря-паливо після ремонту, щоб переконатися, що все повернеться до норми. Ціную пораду щодо перевірки повітряного фільтра. Переконаюсь, що вони належним чином перевірять його під час ремонту, оскільки він міг сприяти проблемі. З нетерпінням чекаю вирішення цієї проблеми та відновлення ефективної роботи автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: