Проблеми з датчиком NOx BMW M4: Потрібна порада щодо виправлення

Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм BMW M3 2014 року випуску. Проблема з датчиком NOx з'явилася так само, як і у вас, разом з лампочкою перевірки двигуна і проблемами з викидами. У гаражі виявили, що джгут проводів, який з'єднується з датчиком NOx, був сильно роз'їдений корозією і мав кілька нещільних з'єднань. Сам датчик був справний, але несправне з'єднання призводило до нестабільних показань. Довелося замінити весь джгут проводів і почистити порти роз'ємів. Це не було критичною проблемою для безпосередньої безпеки руху, але, безумовно, потребувало виправлення, щоб запобігти потенційному довгостроковому пошкодженню системи викидів. Ремонт зайняв близько 4 годин. Я б порадив якнайшвидше віддати його на перевірку, такі проблеми зазвичай не вирішуються самі по собі і можуть призвести до більших проблем, якщо їх не вирішити. Переконайтеся, що той, хто працює над ним, має досвід роботи з вихлопними системами BMW. Їм знадобляться відповідні діагностичні інструменти, щоб переконатися, що після ремонту система працює належним чином.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Проблема з джгутом проводів схожа на те, з чим я міг би мати справу. Дуже корисно знати, що у вашому випадку це був не сам датчик. Не могли б ви пригадати, скільки приблизно ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працювало без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий поділитися з вами новинами про те, що сталося з моїм M3. Після ремонту можу сказати, що це було того варте і обійшлося набагато дешевше, ніж я спочатку боявся. Заплатив лише 95 євро, щоб виправити несправне з'єднання кабелю з датчиком NOx, виявилося, що все так, як я і підозрював з мого попереднього посту про проблеми з проводкою. З тих пір ремонт був абсолютно надійним. Лампочка перевірки двигуна зникла одразу і більше не з'являлася. Вихлопні гази тепер працюють ідеально, і машина відчуває себе набагато м'якше в цілому. Жодних інших проблем, пов'язаних з цим, не виникало. Озираючись назад, я повинен був згадати в своїй першій відповіді, що ці проблеми з проводкою досить поширені на цих моделях. Хороша новина полягає в тому, що якщо їх правильно виправити, вони зазвичай не зникають. Головне - знайти механіка, який точно знає, що шукати, замість того, щоб просто кидати деталі на проблему. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, можливо, вам достатньо простого ремонту, а не заміни датчика. Набагато краще для гаманця!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Щойно повернувся від механіка і хотів би завершити розмову. Ви були праві щодо проводки, відвезли мою машину в нову майстерню, яка спеціалізується на німецьких автомобілях. Виявляється, у мене була майже така сама проблема. Механік виявив корозію проводки біля датчика NOx. Загальний рахунок склав близько 120 євро за ремонт проводки та діагностичні роботи. Це набагато краще, ніж 500 з гаком євро за повну заміну датчика в іншому місці! Тепер машина працює як уві сні. Лампочка перевірки двигуна зникла, а запах вихлопних газів повністю зник. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди і отримав вашу пораду, яка врятувала мене від непотрібної заміни всього датчика. Однозначно збережу номер цього механіка для майбутніх проблем. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок. На цьому справу закрито!

(Перекладено з Англійська)