julianschulze7
Проблеми з датчиком зовнішньої температури Peugeot 108
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
julianschulze7 (Автор)
Дякую за швидку відповідь! Я ще не копав надто глибоко в проводку, головним чином тому, що не був на 100% впевнений, з чого почати пошук. Позаду переднього бампера, кажете? Чи є якась конкретна сторона, на якій я повинен зосередитися, чи вона досить центральна? Також, чи є спосіб перевірити сам датчик за допомогою мультиметра, чи краще просто замінити його?
(Перекладено з Англійська)
patricksmith68
Так, за переднім бампером, часто біля протитуманної фари. Сторона змінюється, але спочатку перевірте центральну частину. Ви можете перевірити це за допомогою мультиметра. Вам потрібно буде знайти правильне значення опору для заданої температури (має бути онлайн або в посібнику з ремонту). Але, чесно кажучи, враховуючи симптоми, і те, що це може бути переривчастим, це, ймовірно, несправний датчик або проводка. Враховуючи вартість діагностики та ваш час, а також вартість датчика, найпростіше може бути привезти в майстерню.
(Перекладено з Англійська)
julianschulze7 (Автор)
Дякую за пораду! Я дотримався вашої поради і відвіз її в місцевий гараж. Виявилося, що ви мали рацію, це був роз'єм до датчика. Вони його почистили, але сам датчик також вийшов з ладу. Замінив все за 95 €. Зараз все працює ідеально – кондиціонер дме холодним повітрям, обігрів дзеркал теплий і більше немає кодів помилок!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
patricksmith68
Звучить правдоподібно. Датчик зовнішньої температури зазвичай є термістором, резистором, опір якого змінюється з температурою. Блок керування двигуном (ECU - по суті, комп'ютер автомобіля) зчитує цей опір, щоб визначити зовнішню температуру. Якщо проводка або роз'єм кородовані або пошкоджені, ECU отримає неправильне показання або взагалі жодного показання. Чи перевірили ви проводку та роз'єм на наявність корозії або пошкоджень? Зазвичай він розташований за переднім бампером.
(Перекладено з Англійська)