Проблеми з демпфуванням підвіски BMW i5 на великому пробігу

Як власник BMW iX 2021 року випуску, я нещодавно зіткнувся зі схожою проблемою з регулюванням амортизації. Попереджувальна лампочка і жорстка їзда були ідентичними симптомами до того, що ви описуєте. У моєму випадку виявилося, що це було несправне дротове з'єднання між модулем управління демпфуванням і датчиками підвіски. Основний роз'єм проржавів, що призводило до періодичних збоїв зв'язку. Ремонт полягав у заміні джгута проводів і перекалібруванні системи. Це була серйозна робота, яка зайняла близько двох днів, оскільки довелося зняти кілька компонентів, щоб отримати доступ до точок з'єднання. Після виправлення проблема не повернулася. Судячи з вашого опису, це дуже схоже на те, що було у мене. Я б однозначно рекомендував якнайшвидше її перевірити, оскільки продовження їзди з несправним контролем демпфування може призвести до пошкодження інших компонентів підвіски. Майте на увазі, що ці електричні BMW потребують спеціалізованого діагностичного обладнання, тому переконайтеся, що в майстерні, куди б ви не звернулися, мають досвід роботи з системами електромобілів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це саме те, з чим я маю справу. Яке полегшення почути, що я не єдиний з такою проблемою. Скажіть, будь ласка, скільки ви заплатили за ремонт? І чи все працює нормально після того, як його полагодили? Я намагаюся отримати уявлення про те, на що я розраховую, як у фінансовому плані, так і про те, чи може це стати повторюваною проблемою. Ще раз дякую за детальне пояснення про джгут проводів. Дійсно корисна інформація!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий, що зміг допомогти своєю попередньою відповіддю. Так, все працює ідеально гладко з тих пір, як я його виправив! Ремонт виявився набагато простішим (і дешевшим), ніж я очікував, всього 95 євро за виправлення несправного кабельного з'єднання. Вони виявили, що модуль управління демпфуванням мав нещільний штекер, який спричиняв усі ці неприємні симптоми. Після того, як вони закріпили з'єднання належним чином і провели швидку перевірку системи, проблема була повністю вирішена. Минуло вже три місяці, і з тих пір я не бачив тієї попереджувальної лампочки. Якість їзди знову стала шовковисто-гладкою, як тоді, коли машина була новою. Чесно кажучи, я відчув полегшення, що це не було щось більш серйозне, як тоді, коли мені довелося замінити весь джгут проводки. Вам обов'язково слід перевірити це. Виходячи з того, що ви описуєте, це може бути те саме просте рішення. Ці електричні BMW, як правило, дуже надійні, але іноді з'являються ці незначні електричні гремліни. Просто переконайтеся, що ви звернулися до когось, хто знає свій шлях навколо систем електромобілів, і все буде гаразд! Дайте мені знати, як це вийде у вас!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю цю інформацію! Просто хотів повідомити вам, що я нарешті перевірив свою машину сьогодні. Ви були праві щодо пошуку когось, хто розбирається в електромобілях. Я знайшов хорошого механіка, який виявив, що мій випадок дещо відрізняється від вашого. Виявилося, що мій модуль управління підвіскою потребував оновлення програмного забезпечення, а в одному з кріплень датчика була невелика тріщина. Все це обійшлося мені приблизно в 200 баксів, не так дешево, як ваш ремонт, але, безумовно, краще, ніж я боявся. Тепер їзда набагато плавніша, і ця набридлива попереджувальна лампочка нарешті зникла! Механік був дуже ретельним і навіть показав мені, що саме вони лагодили. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом. Це дало мені необхідний поштовх, щоб розібратися з проблемою, а не відкладати її на потім. Автомобілі, так? Завжди можна дізнатися про них щось нове! Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)