Проблеми з дизельним двигуном Mercedes A Class 2008: чорний дим, індикатор двигуна та регенерація DPF

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм дизельним Мерседесом А-класу 2006 року випуску, я маю лише деякий досвід роботи з автомобілями, тому я не зовсім експерт. Моєю проблемою також був несправний дизельний сажовий фільтр. Я поїхав у місцевий гараж і відремонтував його там. Ремонт обійшовся мені в 1550 євро. Це було досить дорого, але після цього машина знову працювала ідеально. Але для того, щоб допомогти вам точніше, мені потрібно більше деталей: Який у вас рівень масла? Чи міняли ви нещодавно повітряний фільтр? Скільки років вашому каталізатору? Ці деталі допоможуть точніше визначити проблему.

(Перекладено з Німецька)

Дякую за інформацію. Мій рівень масла насправді виглядає досить добре. Повітряний фільтр я нещодавно поміняв. Про каталітичний нейтралізатор не можу сказати багато, але він все ще оригінальний, тож йому вже стільки ж років, скільки й автомобілю - трохи більше 13 років. До речі, на останньому сервісі на 95239 км нічого особливого не виявили. Думаю, мені дійсно потрібно відвезти її в гараж. Дякую за пораду!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, я радий, що мої поради були корисними. Проблема цілком може бути у вашому каталітичному нейтралізаторі. Після 13 років інтенсивного використання всередині нього можуть накопичуватися відкладення, які порушують потік вихлопних газів. Це може бути причиною чорного диму. Окремі симптоми, такі як втрата потужності двигуна і дефектна регенерація DPF, також можуть свідчити про забруднення або пошкодження каталітичного нейтралізатора. Крім того, старий каталітичний нейтралізатор може збільшити витрату палива. Я б рекомендував перевірити це на станції технічного обслуговування. Якщо проблема в каталітичному нейтралізаторі, його, ймовірно, потрібно буде замінити. Це може бути дорожче, але це також може вирішити багато ваших проблем. Ви також можете запитати про чистку. Існують спеціальні засоби для чищення каталізатора, які можуть розчиняти відкладення. Однак вони не завжди ефективні, а в деяких випадках можуть навіть погіршити проблему. Найкращу пораду вам може дати фахівець. Сподіваюся, це допоможе вам! Дайте мені знати, що скаже майстерня. Схрестіть пальці, щоб нічого серйозного не сталося.

(Перекладено з Німецька)

Привіт, я дуже ціную вашу детальну відповідь. Ви дали мені багато корисної інформації, і тепер я відчуваю себе краще підготовленим. Я також думаю, що найкраще, щоб його перевірив професіонал в гаражі. Чистка звучить цікаво, але я спочатку подивлюся, що скажуть люди в гаражі. Я зв'яжуся з вами, як тільки дізнаюся більше. Дякуємо за допомогу і схрещуємо пальці!

(Перекладено з Німецька)

Сервус, Чи всі датчики були перевірені на справність? Часто несправність полягає не в самому DPF, а в датчику, який перешкоджає регенерації. Тому завжди спочатку перевіряйте, чи всі датчики у вихлопній системі справно працюють, це може заощадити багато грошей ;)

(Перекладено з Німецька)