Проблеми з дизельним двигуном Mercedes GLK

У мене були схожі симптоми на моєму BMW 320d 2012 року випуску. Знижена потужність, індикатор двигуна та нерівномірна робота вказують на потенційну проблему з клапаном EGR. Шипіння може вказувати на витік у системі EGR, що пояснює дим і смикання. Чи перевірили ви сам клапан EGR на наявність нагару? Діагностичне сканування підтвердить, чи є клапан EGR винуватцем. Ці несправності є поширеними в дизельних двигунах.

(Перекладено з Англійська)

Я ще не перевірив клапан EGR і не впевнений, де він знаходиться. Чи можна його почистити, чи потрібно замінити? Який діагностичний сканер ви порекомендували б для перевірки кодів помилок? Я намагаюся уникнути великого рахунку, якщо зможу перевірити його сам.

(Перекладено з Англійська)

Очищення клапана EGR іноді можливе, але заміна часто надійніша. Загальний сканер OBD-II повинен отримати коди помилок. Для кодів, специфічних для Mercedes, бажано використовувати сканер з сумісністю Mercedes-Benz. Враховуючи шипіння та дим, я б схилявся до заміни. Я б запропонував перевірити це в майстерні та переконатися, що вони також перевіряють каталітичний нейтралізатор. Важливо негайно вирішити цю проблему, оскільки вона впливає на викиди транспортного засобу.

(Перекладено з Англійська)

Я відвіз машину до майстерні, і ти мав рацію. Це був клапан EGR. Механік підтвердив, що його потрібно замінити. Загальна вартість ремонту склала 355 €. Зараз машина працює плавно, індикатор двигуна вимкнено, а дим зник. Дякую за точний діагноз та пораду.

(Перекладено з Англійська)