robinschulz78
Проблеми з дизельним двигуном Mercedes GLK
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
robinschulz78 (Автор)
Я подивився, але я не експерт. Чи є якийсь конкретний спосіб, як я повинен перевіряти з'єднання кабелю та штекера? Наприклад, що саме я шукаю, крім очевидної корозії?
(Перекладено з Англійська)
sinafischer1
Без належних інструментів важко сказати напевно. Ви можете помітити обірвані дроти, але іноді це внутрішнє. Враховуючи індикатор двигуна та дим, ймовірно, найкраще відвезти його в майстерню. Вони можуть провести більш детальні тести.
(Перекладено з Англійська)
robinschulz78 (Автор)
Дякую. Я послухав твою пораду і пішов в майстерню. Ти мав рацію. Виявилося, що це був кородований роз'єм на блоці управління свічками розжарювання. Новий роз'єм і трохи чищення, загальна вартість 95 €. Принаймні, пропуски запалювання та індикатор двигуна зникли!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
sinafischer1
Звучить правдоподібно. Погане з'єднання з блоком керування свічками розжарювання дійсно може викликати ці симптоми. Індикатор двигуна, дим, проблеми з попереднім нагріванням... все ніби сходиться. Ви самі перевірили з'єднання? Можливо, якась корозія?
(Перекладено з Англійська)