Tammi91
Проблеми з дизельним двигуном Peugeot 208: чорний дим, зниження продуктивності та підвищена витрата пального
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Дизельний Peugeot 208 2014 року випуску має проблеми з чорним димом під час прискорення, зниженою потужністю двигуна, нерівномірною роботою та збільшеною витратою палива. Регенерація сажового фільтра (DPF) працює неправильно, і є підозра на низький тиск у DPF. В аналогічному випадку було припущено, що причиною може бути несправний DPF, і рекомендується перевірити DPF та, можливо, паливну систему у механіка для вирішення проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
Tammi91 (community.author)
Дякую за вашу відповідь. Мій Peugeot 208 має 21709 кілометрів пробігу, і останнє обслуговування було нещодавно. На жаль, я ніколи не міняв DPF. Я не впевнений, чи проблема в цьому чи ні, але починаю думати, що це може бути. Обов'язково скористаюся вашою порадою і відвезу машину в гараж. Просто хотів би знати, що це може бути, перш ніж поїду. Але ще раз дякую за допомогу!
(community_translated_from_language)
Hoffi
Так, це звучить як гарна ідея. Зважаючи на симптоми, які ви описали, цілком ймовірно, що це може бути пов'язано з DPF або паливною системою. Мій старий Peugeot мав дуже схожі проблеми, і врешті-решт це дійсно був DPF, який здався. Озираючись назад, механік також пояснив мені, що низький тиск у сажовому фільтрі є типовим симптомом, як ви описуєте. На щастя, в моєму випадку це був лише DPF, а не паливна система. З такою малою кількістю кілометрів на годиннику, ще рано говорити про несправність DPF, але немає нічого неможливого. Я б обов'язково спробував. Не витрачайте більше грошей, тому що це була незначна проблема в кінці кінців! І наступного разу дбайте про свій автомобіль краще! У будь-якому випадку, я буду тримати пальці схрещеними, щоб не було нічого гіршого.
(community_translated_from_language)
Tammi91 (community.author)
Привіт, дякую за вашу пораду та підтримку. Ваш досвід допомагає мені бути більш впевненим у тому, що причиною проблеми може бути саме DPF. З того, що ви сказали, напевно, найкраще відвезти машину в гараж і перевірити DPF. Досить дратує, що машина працює нерівно, а витрата палива збільшилася. Я не хочу витрачати зайві гроші через те, що занадто довго ігнорував проблему. У майбутньому я буду краще дбати про свій автомобіль і регулярно проходитиму технічне обслуговування. Було дуже корисно поспілкуватися з вами. Ще раз дякую, що знайшли час, щоб допомогти мені! Ви дійсно зробили мій день кращим.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
208
Hoffi
Привіт, у мене мало досвіду в автомобілях, але у мене була схожа проблема з моїм Peugeot 206 Diesel 2012 року випуску. Майстер у місцевому гаражі виявив, що мій дизельний сажовий фільтр був несправний. Його ремонт обійшовся мені в 1550 євро. Можливо, у вас така ж проблема з автомобілем? Я б порекомендував вам поїхати в гараж і перевірити його. Але щоб допомогти вам краще, мені може знадобитися додаткова інформація про ваш автомобіль. Скільки кілометрів ви вже проїхали? Коли ви востаннє міняли DPF? Чи замінювали ви останнім часом якісь інші деталі?
(community_translated_from_language)