richardraven12
Проблеми з дизельним двигуном Skoda Karoq
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
richardraven12 (Автор)
Я швидко подивився, але нічого очевидного не побачив. Де саме мені слід шукати витік буста? Чи є якийсь конкретний шланг або зона, яка більш схильна до цього на Karoq? Також, що ви маєте на увазі під "під навантаженням"?
(Перекладено з Англійська)
lisaweiss1
Якщо ви не бачите жодних очевидних пошкоджень шлангів, проблема може бути всередині турбокомпресора або пов'язана з самим виконавчим механізмом. 'Під навантаженням' означає, коли двигун працює інтенсивніше, наприклад, під час прискорення або підйому в гору. Враховуючи симптоми та пробіг, особливо заїдання, це дійсно виглядає як можлива несправність виконавчого механізму або більш серйозна витічка наддуву, яка впливає на контроль наддуву. На даному етапі, найкращим рішенням буде звернутися до автомайстерні для перевірки.
(Перекладено з Англійська)
richardraven12 (Автор)
Відвіз його до місцевого магазину, і вони підтвердили, що електронний байпасний клапан несправний, як ви і підозрювали. Помилка виконавчого механізму спричиняла витік наддуву та всі інші проблеми. Замінив його за 250 євро, і Karoq знову працює як новий. Дякую за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
lisaweiss1
Свистячий звук і шипіння під час прискорення точно звучать як витік наддуву. Знижена потужність і зупинка двигуна також можуть вказувати на проблему з керуванням наддувом. Чи перевірили ви наявність очевидних витоків у шлангах, підключених до турбокомпресора? Чи є свист постійним чи тільки під навантаженням?
(Перекладено з Англійська)