LisbethFisch

Проблеми з дизельними двигунами BMW 5 серії: чорний дим, висока витрата пального та нерівномірність роботи

Доброго дня, у мене проблема з моїм дизельним BMW 5 серії 2008 року випуску, який вже проїхав 301 871 км. При розгоні з вихлопної труби йде чорний дим, загоряється контрольна лампа двигуна і двигун сам вимикається. Він працює гірше, працює нерівномірно, смикається при розгоні і споживає багато пального. На холостому ходу двигун глохне і відчувається сильний запах вихлопних газів. Підозрюю, що це може бути пов'язано з датчиком тиску палива, який вимірює тиск палива і передає його в блок управління двигуном. Чи були у когось подібні проблеми раніше і як вони вирішувалися в гаражі? Минулого разу вони змусили мене заплатити досить багато, і я хочу бути трохи краще підготовленим цього разу. Заздалегідь дякую за допомогу!

(Перекладено з Німецька)

15 коментар(і)

Цитата:
@Hassan писав на
Мій код помилки 247500 не має нічого спільного з шиною, чи не так?

Привіт, Хасане, ви маєте рацію. Код помилки 247500 в BMW пов'язаний з датчиком тиску палива, а саме вказує на проблему з правдоподібністю. Це може означати, що датчик виходить з ладу або є проблема з проводкою. Я б рекомендував звернутися до професійного механіка для перевірки датчика тиску палива та його проводки на наявність видимих пошкоджень або ослаблених з'єднань. Якщо проблем не буде виявлено, можливо, знадобиться заміна самого датчика. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. У вас залишилися запитання?

(Перекладено з Англійська)

Мій двигун втрачає потужність на повному газу і немає перевірки двигуна тільки помилка приводу я замінив насос високого тиску і всі датчики без успіху suf виправлення помилки не знаю що робити будь ласка дайте відповідь дякую

(Перекладено з Німецька)

Цитата:
@Viktor писав на
Мій двигун втрачає потужність на повному газу і немає перевірки двигуна тільки помилка приводу я замінив насос високого тиску і всі датчики без успіху suf виправлення помилки не знаю що робити будь ласка дайте відповідь дякую

Привіт, Вікторе, схоже, що ви вже зробили чимало для усунення несправностей. Якщо ви все ще відчуваєте втрату потужності на повному газу, це може бути пов'язано із засміченням паливного фільтра або проблемою з турбонагнітачем, якщо він є у вашому автомобілі. Я б рекомендував спочатку перевірити паливний фільтр, оскільки це найпростіший і найдешевший варіант. Якщо проблема не зникає, можливо, вам варто звернутися до фахівця для перевірки турбокомпресора. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. У вас залишилися питання?

(Перекладено з Англійська)

У мене є дефект зносу задніх колодок, хоча я замінив колодки і датчик. Скидання не хоче працювати BMW E93

(Перекладено з Французька)

Цитата:
@Fabrice писав на
У мене є дефект зносу задніх колодок, хоча я замінив колодки і датчик. Скидання не хоче працювати BMW E93

Привіт, Фабрісе, Надайте, будь ласка, додаткову інформацію, чи встановлені оригінальні колодки та датчики BMW? Чи правильно ви встановили проводку? А також як ви скинули помилку? З найкращими побажаннями, CarlyAdminNik.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: