100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

mariefuchs1

Проблеми з дросельною заслінкою Audi Q2 зливають паливо і впливають на запуск

Мій бензиновий Audi Q2 2021 року випуску погано заводиться і споживає більше пального, ніж зазвичай. На двигуні 21301 км. Я підозрюю, що винуватцем може бути корпус дросельної заслінки. У мене був не дуже хороший досвід роботи з моїм останнім механіком, тому я шукаю поради. Хтось стикався з подібними симптомами і може порекомендувати, що перевірити в першу чергу? Також хотілося б почути про вартість ремонту чистки або заміни дросельної заслінки, якщо в цьому є проблема.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Audi Q2 2021 року відчував проблеми з пуском та підвищену витрату палива, що, як підозрювалося, було спричинено проблемами з дросельним вузлом. Симптоми включали нерегулярний повітрозабір та неефективну паливоповітряну суміш, можливо, через несправний датчик положення дросельної заслінки. Запропоновані рішення включали ретельне очищення дросельного вузла та, за необхідності, заміну всього вузла. Після консультації з сертифікованим спеціалістом Audi несправний дросельний вузол був підтверджений та відремонтований, що призвело до покращення реакції дросельної заслінки та відновлення паливної ефективності.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

lindasmith85

Мав схожі симптоми з Audi A3 2.0 TFSI 2018 року випуску. Погане прискорення і підвищена витрата палива виявилися наслідком засмічення дросельної заслінки, що призводило до нерівномірного впуску повітря. Дросельна заслінка не відкривалася і не закривалася належним чином, що призводило до неефективного згоряння паливно-повітряної суміші. Спочатку потрібно було ретельно почистити дросельну заслінку. Коли це не вирішило проблему повністю, знадобилася заміна всього корпусу дросельної заслінки. Діагностика показала, що датчик положення дросельної заслінки був несправний, що призводило до нестабільної роботи на холостому ходу та коливань під час прискорення. Це серйозна проблема, яка впливає як на паливну економічність, так і на продуктивність двигуна. Якщо її не усунути, вона може призвести до подальших ускладнень в роботі двигуна. Ремонт включає в себе: Повна діагностика, зняття та перевірка дросельної заслінки, заміна блоку в зборі, процедура адаптації ЕБУ, тест-драйв для підтвердження правильної роботи Рекомендуємо звернутися до офіційного дилера або сертифікованого спеціаліста, який зможе правильно діагностувати електронну систему керування дросельною заслінкою. Симптоми точно збігаються з тими, що виникають, коли починає виходити з ладу корпус дросельної заслінки, особливо при відносно невеликому пробігу, коли накопичення нагару зазвичай не є основною проблемою.

(community_translated_from_language)

mariefuchs1 (community.author)

Дякуємо, що поділилися цим детальним досвідом. У мого Q2 були саме такі симптоми, непослідовні запуски і велика витрата палива дійсно викликали занепокоєння. Я пішов далі і спочатку зробив чистку дросельної заслінки, просто цікаво, чи пам'ятаєте ви витрати на ремонт для заміни корпусу дросельної заслінки? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Проблеми з дросельною заслінкою, про які ви згадали, звучать ідентично тому, що описав мій механік, і я хочу переконатися, що я правильно складаю бюджет, якщо мені знадобиться повна заміна.

(community_translated_from_language)

lindasmith85

Проблема з дросельною заслінкою була повністю вирішена, і після ремонту все працює без збоїв. Заміна дефектного модуля педалі акселератора обійшлася мені в 205 євро, що включало в себе діагностичні роботи та повне очищення дросельної заслінки. Паливна економічність повернулася до норми одразу після ремонту, а реакція двигуна на дросельну заслінку стала ідеальною, більше ніяких вагань або грубих запусків. Мої датчики положення дросельної заслінки працюють правильно, а регулювальний клапан працює точно так, як повинен. Минуло 8 місяців після ремонту, і я не стикався з жодними проблемами, пов'язаними з цим. Інвестиції були варті того, враховуючи, скільки я витрачав на зайву витрату палива до ремонту. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, то вартість ремонту є досить прийнятною для вирішення цих проблем з дросельною заслінкою назавжди. Для душевного спокою переконайтеся, що під час ремонту буде проведена повна діагностика електронної системи дросельної заслінки, оскільки це допоможе підтвердити, що всі компоненти функціонують належним чином після ремонту.

(community_translated_from_language)

mariefuchs1 (community.author)

Минулого тижня я нарешті відремонтував свій Q2 і хотів поділитися з усіма новинами. Отримавши рекомендації тут, я відвіз його до сертифікованого спеціаліста Audi, який діагностував несправність дросельної заслінки, саме те, що я і підозрював. Після ремонту реакція дросельної заслінки значно покращилася. Загальна вартість склала 285 євро включно: Повне очищення дросельної заслінки, регулювання холостого ходу двигуна, новий датчик положення дросельної заслінки, витрати на оплату праці Паливна економічність повернулася до норми, а розчаровуючі ранкові запуски зникли. Двигун працює на холостому ходу плавно і рівномірно. Мій попередній механік не звернув уваги на ці проблеми, тому я радий, що звернувся до іншого фахівця. Спеціаліст також показав мені нагар, який вони вичистили, що пояснювало погану роботу двигуна. Я дуже вдячний за поради на цьому форумі, вони врятували мене від подальшої витрати пального і потенційного пошкодження двигуна. Для тих, хто стикається з подібними симптомами, обов'язково перевірте дросельну заслінку раніше, ніж пізніше.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q2