Проблеми з двигуном BMW M4: Допомога з усунення несправностей датчика стуку

Привіт! Минулого року у мене були схожі проблеми з моїм BMW M3 2017 року випуску. Симптоми збігаються з тими, що були у мене: нерівна робота двигуна, повільне прискорення і підвищена витрата палива. Спочатку я теж думав, що це був датчик стуку, але виявилося, що це була несправна котушка запалювання і пара зношених свічок запалювання. Технік виявив, що роз'єм на одному з блоків котушок був пошкоджений корозією, що спричиняло періодичні проблеми зі з'єднанням. Це не було серйозним ремонтом, але, безумовно, потребувало негайної уваги, щоб запобігти потенційному пошкодженню двигуна. Ми замінили всі котушки та штекери в комплекті, оскільки вони мають тенденцію до зносу з однаковою швидкістю. Якщо ви турбуєтесь про свого механіка, спершу зробіть діагностику, яка покаже, чи це дійсно датчик стуку, чи щось інше. Ці симптоми можуть бути спричинені різними проблемами, тому варто отримати належну діагностику перед заміною деталей.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, мої симптоми звучать саме так, як ви описали. Я думаю, що мені потрібно перевірити котушки та свічки, перш ніж робити висновки щодо датчика стуку. Чи не могли б ви сказати мені приблизно, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас подібні проблеми після того, як ви їх виправили? Дякую.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Насправді, я повинен виправити свою попередню відповідь, в моєму випадку це виявився датчик стуку, а не котушки і свічки, як я спочатку думав. Минулого тижня його виправили, і тепер він працює як чарівник! Механік виявив, що кабельне з'єднання з датчиком стуку було несправним, що викликало всі ті симптоми, про які ми говорили. Ремонт виявився напрочуд простим і обійшовся мені в 95 євро, набагато дешевше, ніж я очікував. Після ремонту мій M3 знову став таким, як раніше: плавне прискорення, нормальна витрата палива, і більше не загоряється лампочка чек двигуна. З тих пір жодних проблем не виникало. Вибачте, що ввів вас в оману раніше щодо котушок і свічок! Іноді ці симптоми буває важко діагностувати, але в моєму випадку це дійсно був датчик стуку. Якщо у вас виникають такі ж проблеми, обов'язково варто його перевірити, це може врятувати вас від головного болю і заощадити гроші в довгостроковій перспективі. Дайте мені знати, як це відбувається з вашим!

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів поділитися з вами новинами про мою ситуацію з М4. Нарешті перевірив її в іншого механіка, і ви не повірите, це була комбінація проблем! Головним винуватцем був дійсно несправний датчик стуку, але вони також знайшли нещільне з'єднання проводки, яке спричиняло деякі проблеми. Ремонт обійшовся досить дешево, близько 130 баксів. Механік все чітко пояснив і навіть показав мені старі деталі. Яке полегшення, що я знайшов чесного професіонала! Тепер машина працює чудово, більше немає проблем з холостим ходом або прискоренням. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом. Це дійсно допомогло мені набути впевненості, щоб розібратися з цією проблемою. Однозначно збережу номер цього механіка для подальших звернень! Бережіть себе!

(Перекладено з Англійська)