Проблеми з двигуном BMW X2, заїдання та осічки, потрібна допомога

Привіт! Я власник BMW з певним досвідом роботи з автомобілями. У мене була подібна проблема з моїм BMW X1 2021 року (раніше у мене також був X3). Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як ті, через які я пройшов: різке прискорення, осічки і ця жахлива лампочка перевірки двигуна. Відвіз його в майстерню, якій довіряю, і виявилося, що одна з паливних форсунок була несправна. Довелося його замінити, що обійшлося мені приблизно в 515 євро, але з тих пір машина працює як шовк. Просто цікаво, чи помічали ви якісь інші симптоми? Наприклад, холостий хід або підвищену витрату палива? Також, який у вас пробіг? Ця інформація допоможе підтвердити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. Порада: не відкладайте перевірку на потім. Робота з несправною форсункою може спричинити більше проблем у майбутньому.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій X2 теж працює на холостих обертах, особливо коли я вперше заводжу його вранці. Пробіг у мене 43363 км, і я тільки три тижні тому проходив технічне обслуговування, що робить це ще більш неприємним. Ваша згадка про проблему з паливною форсункою дуже корисна, я також помітив, що останнім часом у мене збільшилася витрата палива, тож це, безумовно, може бути пов'язано з цією проблемою. Гарна думка про те, щоб не чекати занадто довго. Думаю, я запишуся на наступний тиждень, а не ризикуватиму погіршити ситуацію. Вдячний за попередження про потенційну вартість, це допомагає мені знати, чого очікувати.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, ті симптоми, які ви описуєте, особливо важкий ранковий холостий хід і підвищена витрата палива, - це саме те, що я відчував з моєю проблемою з інжектором. І нічого собі, лише через три тижні після сервісу? Це дуже засмучує, я вас розумію! Коли я вперше помітив ці проблеми на своєму X1, я спочатку подумав, що це просто погане паливо або щось незначне. Але проблема продовжувала погіршуватися, і я насправді радий, що не став чекати довше, щоб її виправити. Механік сказав мені, що несправна форсунка може зіпсувати паливно-повітряну суміш і потенційно пошкодити каталітичний нейтралізатор, якщо її не виправити, що обійшлося б набагато дорожче. Оскільки ви проїхали 43 тис. км, це приблизно той самий пробіг, коли у мене виникли проблеми з інжектором. Після того, як я їх виправив, різниця була як день і ніч, більше ніяких ривків, плавне прискорення, і моя економія пального повернулася до норми. Дайте нам знати, як це відбувається після того, як ви це перевірите. Було б цікаво дізнатися, чи це та сама проблема. Я все ще ставлю на інжектор, але BMW іноді можуть бути хитрими!

(community_translated_from_language)

Щиро дякуємо за детальний відгук! Дуже приємно чути, що ваш досвід настільки схожий, особливо з урахуванням пробігу. Ви остаточно переконали мене в теорії про паливні форсунки, всі симптоми ідеально збігаються. Я щойно записався на ремонт на вівторок наступного тижня. Зателефонував у свою звичайну майстерню і згадав про можливість паливної форсунки, і вони погодилися, що це звучить правдоподібно, судячи з симптомів. Сподіваюся, що це буде простий ремонт, як і у вас. Думка про можливе пошкодження каталітичного нейтралізатора, чесно кажучи, трохи налякала мене, але я дуже радий, що більше не відкладав це в довгий ящик! Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися всією цією інформацією. Я оновлю цю тему, як тільки зроблю діагностику та ремонт. Схрестимо пальці, що це лише інжектор і нічого серйознішого!

(community_translated_from_language)