Проблеми з двигуном BMW XM: Ривки та попередження про аварійний режим

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, і це звучить знайомо. Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X5 M 2020 року випуску (до цього у мене був X3). Були саме такі симптоми, лампочка перевірки двигуна, ривки та режим "млявого" ходу. Виявилося, що у мене був неприємний витік вихлопних газів, який впливав на роботу датчиків. У майстерні виявили тріщини у вихлопному колекторі, що спричиняло всілякі проблеми. Ремонт обійшовся мені приблизно в 265 євро, але з тих пір машина працює без проблем. Перш ніж робити щось ще, не могли б ви поділитися: Які коди помилок ви отримуєте? Якісь незвичні звуки, особливо при холодному запуску? Скільки миль/кілометрів на годиннику? Це може допомогти звузити коло пошуку, якщо ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я. BMW можуть бути складними, але як тільки ви знайдете першопричину, це, як правило, легко виправити.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Наразі я проїхав 114878 км з моменту останнього обслуговування. Я отримую коди помилок P0300 та P0303. При холодному запуску, безумовно, є грубий холостий хід і легкий деренчливий шум з моторного відсіку. Ривки найбільш помітні між 2000-3000 об/хв. Лампочка перевірки двигуна почала блимати близько тижня тому, і це ставало дедалі гірше. Це мій перший BMW, тому я все ще вивчаю його особливості. Ваша проблема з вихлопним колектором звучить схоже, але я обов'язково перевірю її належним чином. Дуже вдячний за детальну відповідь!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за ці деталі, насправді, тепер, коли ви згадали ці конкретні коди помилок (P0300 і P0303), я не думаю, що ваша проблема збігається з моєю проблемою з вихлопним колектором. Ці коди плюс симптоми, які ви описуєте, більше схожі на те, що сталося зі мною через кілька місяців після того, як я відремонтував колектор. Виявилося, що у мене була погана котушка запалювання в циліндрі 3 (на це зазвичай вказує P0303), і це призводило до осічок (P0300 - це загальний код осічки). Грубий шум на холостому ходу і деренчання - класичні ознаки, у моєї машини було те ж саме. Блимання індикатора перевірки двигуна - це, по суті, крик комп'ютера двигуна: "Полагодь мене негайно!". Ремонт обійшовся набагато дешевше, ніж проблема з випускним колектором, я заплатив лише близько 85 євро за нову котушку та свічку запалювання. Можливо, вам захочеться замінити всі котушки та свічки, хоча, якщо одна з них виходить з ладу, інші, як правило, не відстають, особливо з вашим пробігом. Порада: якщо в майстерні підтвердять, що справа в котушках, переконайтеся, що вони використовують оригінальні запчастини BMW. Я припустився помилки, купивши запчастини на вторинному ринку на своєму старому X3, і мені довелося робити цю роботу двічі. Дайте мені знати, що знайде ваша майстерня! Завжди цікаво почути, чи мій діагноз був правильним.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальний відгук! Ви дійсно заспокоїли мене. Діагностика котушки запалювання та свічок запалювання має сенс, особливо з цими специфічними кодами помилок. Чесно кажучи, я думав, що це буде коштувати мені цілий статок, тому почувши, що це можуть бути лише котушки та свічки, я відчув таке полегшення. Обов'язково скористаюся вашою порадою щодо використання оригінальних запчастин BMW, не хочу мати справу з ремонтом двічі! Щойно записався в майстерню на завтрашній ранок. Здається, вони погодилися з вашою оцінкою по телефону, особливо після того, як я назвав коди помилок і симптоми. Буду тримати вас в курсі, що вони знайдуть, але у мене таке відчуття, що ви все зробили правильно. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом і допомогти мені зрозуміти, що відбувається. Приємно знати, що я не єдиний, хто стикався з цими проблемами!

(Перекладено з Англійська)