Проблеми з двигуном GLK: Підозрюється датчик тиску впускного колектора

У мене було щось подібне з моїм GLK. Знижена потужність двигуна та індикатор перевірки двигуна були першими ознаками. Я думаю, що датчик колектора відповідає за вимірювання тиску повітря у впускному колекторі. Якщо він виходить з ладу, комп’ютер двигуна отримує неправильну інформацію, що все псує. Чи перевіряли ви наявність очевидних ознак витоків, наприклад, шиплячих звуків?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Я зробив швидкий візуальний огляд, але не почув шипіння. Де саме я повинен шукати ці витоки вакууму? Я думаю, навколо самого впускного колектора? Чи є якась конкретна область, яка більш схильна до витоків у цих двигунах? Я намагаюся уникнути відвезення його в майстерню, якщо можу впоратися сам.

(Перекладено з Англійська)

Чесно кажучи, я не зовсім впевнений, де найпоширеніші місця витоку на GLK. Моєю проблемою виявився сам датчик колектора, хоча спочатку я підозрював і витік вакууму. Напевно, найкраще, щоб механік подивився. У них є димові машини та інші інструменти для пошуку витоків, які ви можете пропустити. Я просто взяв себе в руки і відвіз його в майстерню. Це заощадило мені багато часу та головного болю в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

Ціную пораду! Думаю, ви маєте рацію, час залишити це професіоналам. Виявилося, що ЦЕ БУВ датчик тиску в колекторі, як і сказав зчитувач OBD. Новий датчик і робота коштували мені 235€. Знову працює як чемпіон! Дякую за підтвердження моїх підозр і за те, що врятували мене від переслідування привидів.

(Перекладено з Англійська)