tobiaswerner10
Проблеми з двигуном GLK: Підозрюється датчик тиску впускного колектора
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Mercedes GLK 2010 року випуску має проблеми з двигуном, симптомами яких є увімкнення індикатора несправності двигуна, зниження потужності та збільшення споживання палива. OBD-сканер вказує на несправний датчик тиску у впускному колекторі, що викликає побоювання щодо можливої підсмоктування повітря, яка впливає на показання датчика. Проблема підтверджена як несправний датчик тиску у впускному колекторі, і його заміна усуває проблеми, відновлюючи працездатність автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
tobiaswerner10 (community.author)
Дякую за швидку відповідь! Я зробив швидкий візуальний огляд, але не почув шипіння. Де саме я повинен шукати ці витоки вакууму? Я думаю, навколо самого впускного колектора? Чи є якась конкретна область, яка більш схильна до витоків у цих двигунах? Я намагаюся уникнути відвезення його в майстерню, якщо можу впоратися сам.
(community_translated_from_language)
majablade1
Чесно кажучи, я не зовсім впевнений, де найпоширеніші місця витоку на GLK. Моєю проблемою виявився сам датчик колектора, хоча спочатку я підозрював і витік вакууму. Напевно, найкраще, щоб механік подивився. У них є димові машини та інші інструменти для пошуку витоків, які ви можете пропустити. Я просто взяв себе в руки і відвіз його в майстерню. Це заощадило мені багато часу та головного болю в довгостроковій перспективі.
(community_translated_from_language)
tobiaswerner10 (community.author)
Ціную пораду! Думаю, ви маєте рацію, час залишити це професіоналам. Виявилося, що ЦЕ БУВ датчик тиску в колекторі, як і сказав зчитувач OBD. Новий датчик і робота коштували мені 235€. Знову працює як чемпіон! Дякую за підтвердження моїх підозр і за те, що врятували мене від переслідування привидів.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLK
majablade1
У мене було щось подібне з моїм GLK. Знижена потужність двигуна та індикатор перевірки двигуна були першими ознаками. Я думаю, що датчик колектора відповідає за вимірювання тиску повітря у впускному колекторі. Якщо він виходить з ладу, комп’ютер двигуна отримує неправильну інформацію, що все псує. Чи перевіряли ви наявність очевидних ознак витоків, наприклад, шиплячих звуків?
(community_translated_from_language)