100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

alexanderschaefer1

Проблеми з двигуном гольф-кару: виявлені проблеми з клапаном системи EVAP

Маю проблеми зі своїм Гольфом 2021 року: постійно горить індикатор несправності двигуна, а двигун глохне на холостому ходу. Мої дослідження вказують на можливу проблему з системою EVAP, зокрема, з клапаном вентиляції бака. Здається, задіяна система викидів, оскільки система керування двигуном працює неправильно. Чи хтось мав справу з подібною проблемою з вентиляційним клапаном? Який саме ремонт виконав ваш механік і скільки часу це зайняло? Шукаю реальний досвід, щоб допомогти точно визначити проблему, перш ніж їхати до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

janweiss1

Як людина з помірним досвідом ремонту автомобілів, я мав дуже схожу проблему зі своїм Golf GTI 2019 року, де постійно загорявся індикатор Check Engine, а двигун глох на холостому ході. Після деякого пошуку несправностей виявилося, що кілька шлангів системи EVAP були повністю забиті. На СТО виявили, що вентиляційні лінії, які йдуть від паливного бака до системи EVAP, були заблоковані сміттям, що спричинило підвищення тиску. Весь ремонт, включаючи діагностику та заміну шлангів, коштував 175 євро і тривав близько 3 годин. Після ремонту індикатор двигуна перестав горіти, а робота на холостому ході повернулася до норми. Перш ніж давати більш конкретні поради, чи могли б ви поділитися: чи перевірили ви, чи правильно закручена кришка паливного бака? Чи горять інші попереджувальні лампочки на панелі приладів? Чи частіше трапляється заглухання двигуна після заправки? Чи проводилися нещодавно роботи з паливною системою або системою викидів? Ці подробиці допоможуть визначити, чи відповідає ваша проблема моєму досвіду та чи може вам знадобитися аналогічний ремонт.

(Перекладено з Англійська)

alexanderschaefer1 (Автор)

Дякую за відгук. З моменту останнього обслуговування 2 місяці тому я перевірив, чи щільно закручена кришка бензобака. Єдиний індикатор, що горить – це індикатор несправності двигуна, інших індикаторів на панелі немає. Заглохання відбувається несподівано, не тільки після заправки. Клапан продувки видає незвичний клацаючий звук під час холостого ходу, що я помітив нещодавно. Варто згадати, що останнє сканування діагностики показало код P0456, пов'язаний з системою EVAP. Це може допомогти звузити коло потенційних рішень, перш ніж я відвезу машину до сервісу.

(Перекладено з Англійська)

janweiss1

Дякую за додаткові деталі. На моєму Golf я також відчував той характерний клацання від клапана продувки перед повним ремонтом. Код P0456, який ви згадали, це саме те, що я отримав, він зазвичай вказує на невелику течу в системі EVAP, що відповідає симптомам. Перед заміною шлангів у моєму випадку механік провів перевірку системи EVAP димом, яка виявила кілька невеликих течей у повітроводах поблизу паливного бака. Показання датчика тиску також були нерегулярними, що свідчить про те, що система не підтримувала належний тиск. Враховуючи схожість з моїм досвідом (той самий клацаючий звук, ідентичний код помилки), ймовірно, у вас є та ж сама основна проблема з компонентами системи EVAP. Незвичне глушіння без зв'язку з заправкою фактично підсилює цю теорію, оскільки це свідчить про проблему регулювання тиску в системі в цілому, а не просто про проблему кришки бензобака або одного клапана. Хоча спочатку підозрювався вентиль продувки у моєму випадку, справжнім винуватцем були пошкоджені шланги. При плануванні ремонту переконайтеся, що вони планують повний огляд системи EVAP, включаючи випробування тиску. Це допоможе уникнути непотрібної заміни деталей. Чи не могли б ви перевірити, чи відчуваєте ви запах палива навколо машини? Це був ще один симптом, який я відчував, що допоміг підтвердити діагноз.

(Перекладено з Англійська)

alexanderschaefer1 (Автор)

Дякую за детальну відповідь. Так, я дійсно помічаю слабкий запах палива, особливо коли машина стоїть у гаражі на ніч. Виходячи з вашого досвіду, я обов'язково попрошу провести повний огляд системи EVAP, включаючи перевірку тиску, коли віддам машину в ремонт. Клацання клапана продувки в поєднанні з кодом P0456 та схожими симптомами на ваш випадок робить мене впевненішим у потенційній проблемі. Проблеми з системою вентиляції бака, які ви описали, відповідають тому, що я відчуваю, особливо незвичайне глушіння двигуна та поведінка індикатора несправності. Я обов'язково згадаю ці конкретні симптоми та перевірку димом, яку ви запропонували, коли буду записуватися на ремонт. Якщо ремонт буде схожим на ваш, приблизно 3 години роботи та приблизно 175€, це здається розумною ціною за спокій та правильну роботу двигуна. Ціную, що ви поділилися своїм досвідом ремонту. Корисно знати, що хтось інший успішно вирішив такі схожі проблеми з системою EVAP. Я повідомлю, як тільки перевірю машину та дізнаюся, чи збігається діагноз з вашим випадком.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: