dominik_johnson5
Проблеми з двигуном Mini Roadster
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
dominik_johnson5 (Автор)
Цікаво. Коли ви говорите "привідний важіль", ви маєте на увазі стрижень, що з'єднується з турбонаддувом? І як саме ви діагностували свій? Які конкретні тести я повинен провести, перш ніж міняти деталі?
(Перекладено з Англійська)
danielrichter1
Так, саме цей. У моєму випадку, рука застрягла і не рухалася плавно. Майстерня підтвердила це за допомогою тесту на тиск наддуву. Ви можете спробувати вручну перемістити руку з вимкненим двигуном, щоб перевірити, чи відчувається вона туго або обмежено. Якщо ви не впевнені у своїх силах, я б порадив звернутися до майстерні. Ці проблеми з турбонаддувом можуть бути складними для діагностики без потрібних інструментів.
(Перекладено з Англійська)
dominik_johnson5 (Автор)
Просто хотів закрити це питання. Виявилося, що це дійсно був електричний байпасний клапан, як ти й запропонував. Замінив його приблизно за 250€. Машина знову їде як нова. Дякую за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
danielrichter1
Звучить так, ніби ви полюєте на примар буста! У мене була схожа проблема з моїм Mini Roadster. Перевірте привод турбокомпресора та клапан скидання тиску. Несправний привод турбокомпресора може спричинити всі ці симптоми, особливо свист та шипіння. Це як що протікає кран у вашій системі наддуву. Чи вільно рухається важіль приводу?
(Перекладено з Англійська)