luisewerner6
Проблеми з двигуном Mini Roadster
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
luisewerner6 (Автор)
Отже, витік у вакуумній системі, так? Звідки я можу знати, чи це справді проблема? І чи датчик MAP те саме, що й датчик тиску у впускному колекторі? Просто намагаюся все це зрозуміти.
(Перекладено з Англійська)
lindawolf45
Так, MAP-датчик — це абревіатура для датчика абсолютного тиску впускного колектора, тому це одне й те саме. Якщо впускний колектор має вакуумну течу, датчик видаватиме неправильні дані. Це може призвести до поганої роботи двигуна. Я б порадив звернутися до технічного спеціаліста для перевірки впускного колектора. Напевно, найкраще відвезти його до майстерні.
(Перекладено з Англійська)
luisewerner6 (Автор)
Чувак, дякую за допомогу! Щойно забрав її з майстерні. Виявилося, що це був датчик MAP. Заміна датчика та все таке. Коштувало мені 235€, але принаймні мій Mini Roadster знову як новий!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
lindawolf45
У мене була схожа проблема з моїм Mini. Загорілася лампочка "Check engine", знизилася потужність двигуна, і загалом відчувалася млявість. З вашого опису, несправний датчик тиску у впускному колекторі звучить правдоподібно. Чи було перевірено впускний колектор на наявність витоків?
(Перекладено з Англійська)