konstantinkoenig78
Проблеми з двигуном RS6: Багата паливна суміш призводить до втрати потужності
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
RS6 2020 року страждає від втрати потужності, нерівномірної роботи та підвищеної витрати палива, що вказує на підозру на збагачену паливну суміш. Симптоми свідчать про можливі проблеми з паливними форсунками, датчиками впускного колектора або іншими компонентами, що впливають на співвідношення повітря-паливо. Подібний випадок з RS7 було вирішено заміною несправної паливної форсунки та очищенням інших. Рекомендований підхід полягає у проведенні діагностичного тесту, зосередженого на роботі паливних форсунок, показаннях співвідношення повітря-паливо, датчиках впускного колектора та стані повітряного фільтра, щоб визначити основну причину та уникнути непотрібної заміни деталей.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
konstantinkoenig78 (community.author)
Дякуємо за перевірку. Останній раз я проходив ТО на 25000 км пробігу близько 3 місяців тому. Паливні форсунки не були частиною цього обслуговування. Мій пробіг 28602 км однозначно вказує на те, що настав час для ретельної перевірки паливної системи. Ваше рішення звучить багатообіцяюче, враховуючи схожі симптоми. Проблеми зі співвідношенням повітря-паливо почалися поступово протягом останніх кількох тижнів. Я працюю на високооктановому паливі, як рекомендовано, але проблеми з економією пального та продуктивністю продовжують погіршуватися. Судячи з того, що ви описали, я повинен спочатку перевірити паливні форсунки, перш ніж досліджувати інші потенційні проблеми з каталітичним нейтралізатором.
(community_translated_from_language)
ChrissyHart
Приємно чути відгуки про ваш RS6. Судячи з вашого пробігу і часу, це, безумовно, вказує на проблеми з подачею палива, подібні до тих, з якими зіткнувся я. Поступовий початок особливо збігається з моїм досвідом, оскільки несправні паливні форсунки мають тенденцію поступово погіршуватися, а не виходити з ладу раптово. Оскільки проблеми з паливно-повітряним співвідношенням почалися після капітального ремонту, варто також перевірити впускний колектор. У моєму випадку багата паливна суміш спочатку була спричинена однією проблемною форсункою, але згодом почала впливати на роботу всієї паливної системи. Постійне використання вами високооктанового пального виключає проблеми з якістю пального. Зростаюча витрата пального та проблеми з продуктивністю переконливо свідчать про те, що паливні форсунки потребують уваги. Ретельне очищення паливної системи може вирішити проблему до того, як знадобиться повна заміна форсунок, як це сталося зі мною. Я пропоную провести діагностичний тест, зосередившись на наступних питаннях: 1. Продуктивність окремих паливних форсунок 2. Загальні показники співвідношення повітря-паливо 3. Показники датчиків впускного колектора 4. Стан повітряного фільтра Такий системний підхід допоміг виявити першопричину в моєму RS7 без зайвої заміни деталей.
(community_translated_from_language)
konstantinkoenig78 (community.author)
Дякую за детальні рекомендації. Щойно записався на діагностику на наступний тиждень. Насамперед ретельно перевіримо паливні форсунки та впускну систему, враховуючи, наскільки мої симптоми збігаються з вашими. Показання кисневого датчика з мого OBD-сканера підтверджують багату паливну суміш, що збігається з вашим діагнозом про паливні форсунки. Я дуже сподіваюся, що хороша чистка може вирішити проблему без необхідності повної заміни форсунок. Але, принаймні, тепер у мене є чітка відправна точка для діагностики, тим більше, що індикатор перевірки двигуна відповідає симптомам паливної системи, які ви описали. Безумовно, набагато краще, коли ти маєш реальне уявлення про ситуацію, а не просто здогадуєшся. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю результати діагностики і дізнаюсь, чи справа в паливних форсунках, чи потрібно звернути увагу на інші компоненти, такі як каталітичний нейтралізатор або свічки запалювання.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS6
ChrissyHart
Маючи певний досвід роботи з Audi, я зіткнувся з дуже схожою проблемою зі своїм RS7 2018 року. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з моїми: погана економія пального, різке прискорення і жахлива лампочка перевірки двигуна. Після моніторингу співвідношення повітря-паливо мій механік діагностував несправність паливної форсунки, яка спричиняла багату суміш. Один з датчиків впускного колектора також показував нерегулярні показники. Ремонт полягав у заміні проблемної паливної форсунки та очищенні решти. Ремонт обійшовся в 515 євро, але він повністю вирішив проблеми. Двигун знову запрацював безперебійно, а витрата палива повернулася до нормального рівня. Щоб допомогти діагностувати ваш конкретний випадок, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого RS6, коли проводилося останнє обслуговування паливної системи, чи використовуєте ви рекомендований сорт палива, проблема почалася раптово або розвивалася поступово, будь-які інші попереджувальні лампочки, крім перевірки двигуна Ці дані допоможуть визначити, чи може ваш випадок бути схожим на той, з яким я зіткнувся з моїм RS7.
(community_translated_from_language)