100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

adriankoenig3

Проблеми з двигуном Seat Ibiza

Мій Seat Ibiza 2009 року випуску з дизельним двигуном має проблеми. Пробіг становить 68935 км. Я помітив зниження потужності двигуна, горить індикатор "Check Engine", під час прискорення з'являється дим, двигун працює нерівномірно, споживання палива збільшилося, спостерігаються ривки під час прискорення та чути гучний свист. Чи може це бути несправний клапан EGR?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Seat Ibiza 2009 року випуску з дизельним двигуном відчуває зниження потужності, горить індикатор "Check Engine", спостерігається дим під час прискорення, нерівномірна робота двигуна, збільшена витрата пального, ривки та гучний свист. Ці симптоми вказують на можливу проблему з клапаном EGR. Рекомендується професійна діагностика для підтвердження проблеми та перевірки на наявність вакуумних витоків або засміченого каталітичного нейтралізатора. Врешті-решт, заміна несправного клапана EGR вирішила проблеми, відновивши продуктивність автомобіля.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

helenapeters1

У мене були схожі проблеми з моєю Ібіцою, хоча й іншого року випуску. Знижена потужність, горить індикатор "Check Engine", все таке. Чи смикається вона, коли ви прискорюєтеся? Я підозрюю заклинивший або несправний клапан EGR. Це поширене явище. Чи перевіряли ви наявність підсмоктування повітря навколо моторного відсіку? Також, коли востаннє перевіряли каталітичний нейтралізатор? Забитий може перевантажувати систему EGR.

(community_translated_from_language)

adriankoenig3 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Так, він смикається, коли я прискорююсь, і чути гучний шиплячий звук. Як я можу самостійно перевірити вакуумний витік та каталітичний нейтралізатор, чи краще звернутися до професіонала?

(community_translated_from_language)

helenapeters1

Смикання та шипіння вказують на можливу проблему з клапаном EGR, особливо з урахуванням інших симптомів. Перевірку вакуумної течі та каталітичного перетворювача найкраще довірити професіоналу, якщо ви не впевнені у своїх силах. Вакуумні течі важко виявити без відповідних інструментів, а для перевірки каталітичного перетворювача потрібне спеціалізоване обладнання. Оскільки ви відчуваєте ці симптоми, ймовірно, це більше, ніж незначна проблема. Я б рекомендував звернутися до перевіреного автосервісу для правильної діагностики. Звучить так, ніби проблема у клапані EGR, і його ремонт допоможе покращити викиди вашого автомобіля та загальну роботу двигуна.

(community_translated_from_language)

adriankoenig3 (community.author)

Просто швидка замітка. Візит на СТО підтвердив, що проблема була у клапані EGR. Заміна вирішила її, і тепер машина їде чудово. Вартість склала 355€. Дякую за допомогу.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

IBIZA