AmeliaRacer

Проблеми з двигуном Skoda Fabia Diesel 2010: підозра на дефект клапана вихлопних газів

Привіт всім, у мене є кілька проблем з моєю Skoda Fabia Diesel 2010 року випуску (пробіг 178937 км). У мене загоряється лампочка перевірки двигуна, двигун переходить на холостий хід і вимикається сам, помітна втрата потужності, двигун працює нерівно, сильний запах вихлопних газів, а також він здригається на холостому ходу. Під час останнього візиту до механіка у мене був невдалий досвід, і я граюся з ідеєю, що це може бути функціональна несправність клапана EGR. У когось тут були подібні проблеми? Який ваш досвід у механіка з цією проблемою? Заздалегідь дякую за пораду!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Привіт, я можу поспівчувати вам, оскільки у мене була схожа проблема з моєю Skoda Octavia 2007 року випуску. У машини були ті ж симптоми, що і у вашої Fabia. Для мене це була не незначна проблема, а досить серйозна. Лампочка перевірки двигуна постійно горіла, двигун працював нерівно, працював на холостих обертах, а іноді навіть вимикався. Сильний запах вихлопних газів і тремтіння на холостому ходу також здавалися знайомими. Коли я поїхав до свого механіка, він зміг досить швидко діагностувати проблему. Мій клапан EGR дійсно був несправний. Його заміна зайняла досить багато часу, але після цього машина знову запрацювала як годинник. Тож, цілком можливо, що і у вашому випадку справа в клапані EGR. Можу лише порадити заїхати до хорошого механіка і перевірити його. Удачі і не падайте духом, у вас все вийде!

(Перекладено з Німецька)

Це звучить дуже погано і нагадує мені ситуацію з моєю Fabia. Заміна клапана EGR повністю вирішила проблему? Ви пам'ятаєте, скільки це коштувало і чи не з'явилися ще якісь проблеми з тих пір? Сподіваюся, що мені вдасться знайти такого кваліфікованого механіка, як ви. Дякую за допомогу!

(Перекладено з Німецька)

Так, це повністю вирішило проблему! Відтоді моя Fabia їздить як чемпіон. Ніби ніколи й не було ніяких проблем. Ремонт, тобто чистка та заміна клапана EGR, обійшовся мені в 355 євро на той момент. Це було не зовсім дешево, але однозначно краще, ніж нова машина. На щастя, з тих пір у мене не було жодних проблем з автомобілем. Думаю, мені просто пощастило з механіком. Сподіваюся, ви знайдете такого ж хорошого хлопця! Удачі і не опускайте голову, у вас все вийде!

(Перекладено з Німецька)

Дякую за інформацію та заохочення, це дуже корисно! 355 євро - це великі гроші, але, як ви сказали, все одно дешевше, ніж нова машина. Тепер я точно поїду до іншого механіка і сподіваюся, що він буде таким же обізнаним, як і ви. Якщо мені пощастить, то це буде лише клапан EGR, а не вся машина потребуватиме заміни. Ще раз дякую, ваші слова мене дуже підбадьорили!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: