100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

claraweiss1

Проблеми з двигуном Skoda Yeti Diesel

Я маю деякі проблеми зі своїм дизельним Skoda Yeti 2011 року. Я помітив зниження потужності двигуна, горить індикатор несправності двигуна, і під час прискорення з'являється дим. Двигун також працює нерівномірно, споживання пального збільшилося, і спостерігаються ривки під час прискорення, що супроводжуються гучним шипінням. Я підозрюю несправний клапан EGR. Чи хтось стикався з подібними проблемами?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Skoda Yeti 2011 року відчуває зниження потужності двигуна, горить індикатор несправності двигуна, спостерігається дим під час прискорення, нерівна робота двигуна, збільшена витрата пального, ривки та гучний свист. Ці симптоми вказують на можливу проблему з клапаном EGR, можливо, у супроводі підсмоктування повітря. Кваліфікований механік підтвердив, що причиною є клапан EGR, і після ремонту продуктивність автомобіля покращилася.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

hanssturm1

У мене була схожа проблема зі своїм Skoda Yeti. Я помітив зниження потужності двигуна та засвітилася лампочка "Check Engine" на приладовій панелі. Я також підозрював клапан EGR. Чи перевіряли ви наявність підсмоктування повітря в системі EGR? Також може бути варто перевірити каталітичний нейтралізатор.

(community_translated_from_language)

claraweiss1 (community.author)

Дякую за вашу інформацію. Щодо вакуумних витоків та каталітичного нейтралізатора, як саме ви перевірили ці компоненти? Чи спостерігали ви якісь інші симптоми, крім зниженої потужності та індикатора несправності двигуна?

(community_translated_from_language)

hanssturm1

У моєму випадку першим індикатором була лампочка "Check Engine", за якою послідувала втрата потужності. Я сам не проводив жодної діагностики. Враховуючи ваші симптоми, особливо гучний свист, це вказує на можливу вакуумну течу у поєднанні з клапаном EGR. З огляду на потенційний вплив на каталітичний нейтралізатор та складність системи рециркуляції, я б рекомендував звернутися до кваліфікованого механіка для належної діагностики.

(community_translated_from_language)

claraweiss1 (community.author)

Я ціную, що ви поділилися своїм досвідом. Схоже, клапан EGR дійсно є найімовірнішою причиною. Я відвіз його до майстерні, і там це підтвердили. Автомобільний ремонт обійшовся мені в 355€. Тепер мій Skoda Yeti знову їде плавно.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI