Проблеми з ЕБУ BMW M2: Ознаки та шляхи вирішення

Привіт! У мене була досить схожа проблема з моїм 2015 BMW M4 минулого року (я б сказав, що у мене є певний досвід роботи з BMW, оскільки раніше я також володів M3). Ці симптоми звучать точно так само, як те, з чим я мав справу, дуже неприємно! Виявилося, що головне реле було несправне, що викликало всі ці електричні гремліни. Продіагностували і виправили в моїй звичайній майстерні. Загальний рахунок склав 120 євро, включно з деталями та роботою. Відтоді все працює як по маслу. Перед тим, як відвідати майстерню, не могли б ви поділитися, які конкретні коди помилок ви отримуєте? Крім того, це відбувається частіше, коли двигун гарячий чи холодний? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цим досвідом! Мій пробіг складає 151367 км, а останнє технічне обслуговування було два місяці тому. Помилки здебільшого з'являються, коли двигун гарячий, особливо після довгих поїздок. Постійно з'являються коди P0685 та P0687. Я думав, що це може бути щось більш серйозне, наприклад, ЕБУ, але ваша ситуація з реле змусила мене задуматися. Це набагато краще, ніж розщедрюватися на повну заміну ЕБУ! Ви помічали якісь попереджувальні лампочки на приладовій панелі перед повним вимкненням? Просто намагаюся порівняти симптоми, перш ніж забирати його.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, коди помилок, які ви отримуєте (P0685 і P0687) - це саме те, що я бачив на своєму M4, вони пов'язані з ланцюгом головного реле. А кореляція з гарячим двигуном? Збігається з тим, що я спостерігав. Перед тим, як моє реле повністю відмовило, у мене точно були попереджувальні лампочки на приладовій панелі. Індикатор акумулятора час від часу блимав, і я отримував незвичні попередження про перевірку двигуна. Найбільше дратувало те, що машина іноді не хотіла заводитися після того, як поїздила деякий час, саме те, що ви описуєте. Враховуючи ваш пробіг (мій був близько 140 тис. км, коли це сталося) і ці специфічні коди, я ще більше переконаний, що ви маєте справу з тією ж проблемою з реле, що і я. Той факт, що це відбувається після того, як двигун прогріється, є ще однією ознакою. Я спочатку злякався, думаючи, що це також пов'язано з ЕБУ, заміна якого обійшлася б мені в цілий статок. Дуже радий, що перевірив, перш ніж робити поспішні висновки. Просто переконайтеся, що ваш механік ретельно перевірив реле, іноді вони можуть пропустити його, якщо поспішать звинуватити ЕБУ. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви це перевірите. Мені цікаво, якщо це виявиться тією ж проблемою!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну інформацію! Чесно кажучи, ви допомогли мені відчути себе набагато краще в цій ситуації. Симптоми ідеально збігаються, особливо та частина, що стосується мерехтіння індикатора акумулятора і проблем із запуском на гарячому. Я серйозно переживав, що можу витратити величезну суму на заміну ЕБУ, тому почути про ваш ремонт реле - це таке полегшення! Я щойно записався на прийом до свого механіка на завтрашній ранок. Я збираюся показати їм ваш досвід з реле і переконатися, що вони спочатку перевірять це, перш ніж розглядати більш дорогі варіанти. Безумовно, я не дозволю їм поспішати з висновками ЕБУ, не перевіривши належним чином схему реле. Я оновлю вас, як тільки отримаю діагноз. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом, це врятувало мене від багатьох турбот і потенційно багато грошей! Я дам вам знати, якщо виявиться, що проблема з реле така ж, як і у вас.

(Перекладено з Англійська)