larsberger1
Проблеми з електричним люком у Seat Mii
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
larsberger1 (Автор)
Так, насправді, я нещодавно робив деякі кодування, щоб підправити кілька речей. Отже, ви говорите, що кодування є причиною проблеми з люком мого автомобіля? Що саме таке "калібрування люка" і як я можу це виправити?
(Перекладено з Англійська)
raphaelsteel1
Дійсно, звучить як схожа ситуація. "Калібрування люка даху" означає процес навчання модуля керування люком правильних положень люка та сонцезахисної шторки. Коли кодування змінюється, іноді ця інформація може втрачатися, що призводить до таких симптомів. На жаль, для повторної калібровки зазвичай потрібне діагностичне обладнання, тому я б порадив звернутися до майстерні.
(Перекладено з Англійська)
larsberger1 (Автор)
Ви в точку! Завіз у майстерню, і виявилося, що люку в даху просто потрібна була перекалібрування. Вони сказали, що кодування, ймовірно, все зіпсувало. Коштувало мені 75€, але тепер все працює ідеально! Щиро дякую за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
raphaelsteel1
Це підозріло схоже на проблему з кодуванням. Чи проводилися нещодавно якісь діагностичні роботи з автомобілем? У мене була схожа проблема з керуванням люком на моєму Mii. Сонцезахисна шторка застрягла, а дах кабріолету не хотів рухатися. Виявилося, що це була пошкоджена калібровка люка після деяких змін у програмному забезпеченні автомобіля.
(Перекладено з Англійська)