100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

TillmannS89

Проблеми з електродвигуном BMW iX: Ривки та втрата потужності

Всім привіт. У мого BMW iX 2023 року випуску з'явилися тривожні симптоми. Електродвигун смикається під час прискорення, вихідна потужність, здається, значно знизилася, і в системі зберігається код несправності. Хтось стикався з подібними проблемами? Хотілося б почути про ваш досвід ремонту і про те, в чому насправді виявилася проблема. Що діагностували у вашій майстерні і як вирішили проблему? Заздалегідь вдячний.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

RikaWag87

Привіт! Я маю певний досвід роботи з електромобілями і пройшов через щось дуже схоже зі своїм BMW i4 2021 року. Звучить дуже схоже на те, що сталося після того, як я зробив сторонній чіп-тюнінг для підвищення продуктивності. Симптоми були саме такими, як ви описуєте, різке прискорення і зниження потужності. Після тижня нервових переживань я відвіз його до сертифікованої майстерні. Виявилося, що післяпродажний тюнінг зіпсував блок управління двигуном. Скидання до заводських налаштувань і правильне калібрування обійшлося мені приблизно в 180 євро. Перш ніж я зможу допомогти більш конкретно, не могли б ви сказати мені, чи робили ви останнім часом якісь модифікації або тюнінг вашого iX? Крім того, який саме код несправності ви отримуєте? Це допоможе звузити коло питань, якщо ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. Сподіваємось, це допоможе! Просто майте на увазі, що модифікації післяпродажного обслуговування можуть бути складними з електромобілями.

(Перекладено з Англійська)

TillmannS89 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання i4! Щоб прояснити, мій iX є повністю стандартним, без жодних модифікацій. Щойно пройшов останнє обслуговування на 184273 км. Я, мабуть, повинен був згадати про це в своєму початковому дописі. Код несправності показує E-1246, що, здається, пов'язано з блоком управління двигуном, але я не зовсім впевнений. Я дуже хвилююся, оскільки це мій щоденний водій, і ці симптоми почали з'являтися з нізвідки на цьому тижні. Дуже вдячний за допомогу у вирішенні цієї проблеми. Сподівався уникнути дорогого візиту до майстерні, якщо це щось просте.

(Перекладено з Англійська)

RikaWag87

О, дякую за роз'яснення щодо вашого стокового iX! Так, це, безумовно, змінює ситуацію від моїх початкових думок про те, що винуватцем є тюнінг. Знаєте, що цікаво, схожий код несправності (E-1246) з'явився в моєму i4 приблизно через 6 місяців після мого тюнінгу, але цього разу він був абсолютно не пов'язаний з будь-якими модифікаціями. Виявилося, що датчик управління двигуном спрацьовував через певні електромагнітні перешкоди. У моєму випадку все вирішилося досить швидко: оновили програмне забезпечення блоку управління і замінили несправний датчик. Це обійшлося набагато дешевше, ніж я очікував, близько 250 євро. Оскільки ви згадали, що щойно пройшли сервісне обслуговування, я б порадив перевірити, чи є там зв'язок. Іноді такі проблеми можуть з'являтися одразу після планового обслуговування, якщо щось не було належним чином скинуто або якщо під час обслуговування був допущений невеликий недогляд. Я знаю, що ви хотіли уникнути візиту до майстерні, але з таким специфічним кодом несправності та симптомами, які ви описуєте, я б дуже рекомендував якнайшвидше його перевірити. Ці проблеми з керуванням двигуном іноді можуть погіршитися, якщо їх не вирішити. Хороша новина полягає в тому, що якщо це схоже на те, що сталося у мене, це не повинно бути надто складним або дорогим ремонтом. Чи помічали ви, що ривки посилюються за певних умов, наприклад, коли заряд акумулятора знаходиться на певному рівні або під час швидкого прискорення?

(Перекладено з Англійська)

TillmannS89 (Автор)

Дякую за таку детальну відповідь! Ви змусили мене трохи оптимістичніше дивитися на ситуацію. Ривки дійсно погіршуються, коли я намагаюся швидко розігнатися, особливо при в'їзді на автомагістраль. Але я не помітив жодного зв'язку з рівнем заряду акумулятора. Я щойно зателефонував до майстерні, де нещодавно проходив технічне обслуговування, і вони сказали, що оновили деякі модулі управління під час обслуговування. Ваш коментар про проблеми, що з'являються після технічного обслуговування, тепер має сенс. Вони погодилися подивитися на це завтра без стягнення плати за діагностику, оскільки це може бути пов'язано з нещодавнім обслуговуванням. Дуже вдячні, що ви поділилися своїм досвідом роботи з цим кодом несправності. Це, безумовно, дає мені певний спокій, знаючи, що це може бути просто проблема з датчиком або програмним забезпеченням, а не щось серйозне з самим двигуном. Я оновлю цю тему, як тільки перевірю її, можливо, це допоможе іншим, хто зіткнеться з подібними проблемами зі своїми iX. Ще раз дякую, що знайшли час, щоб допомогти вирішити цю проблему! Завжди приємно дізнаватися про досвід інших користувачів цих високотехнологічних електромобілів.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: