Grundstein
Проблеми з функціонуванням DSC та негативним підключенням до клем IBS в BMW 5
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник BMW 5 стикнувся з періодичною помилкою 005EBA, яка відключала функціональність DSC, і підозрював проблеми з негативним клемою IBS через втручання в зоні акумулятора. Проблеми включали перевищення напруги та різні електричні несправності. Було запропоновано перевірити акумулятор та з'єднання IBS на наявність пошкоджень або корозії. Після перевірки було підтверджено, що проблема була викликана не закодованим акумулятором, встановленим попереднім власником. Після встановлення та кодування нового акумулятора проблеми були вирішені.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
Grundstein (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Враховуючи різноманітність проблем, які ви відчуваєте, схоже, що проблема може бути з інтелектуальним датчиком заряду акумулятора (IBS) або самим акумулятором. IBS контролює стан заряду акумулятора, і якщо він несправний, це може спричинити низку електричних проблем, у тому числі й ті, які ви відчуваєте. Перш ніж замінювати будь-які деталі, я б радив почати з ретельної перевірки акумулятора та його з'єднань. Переконайтеся, що батарея в хорошому стані і повністю заряджена. Перевірте з'єднання та проводку IBS на наявність будь-яких ознак пошкодження або корозії. Якщо ви виявите якісь проблеми, спочатку вирішіть їх і перевірте, чи не зникають вони. Якщо з акумулятором і системою IBS все гаразд, можна подумати про перевірку або заміну датчика кута повороту керма. Однак я б рекомендував звернутися до професійного механіка, оскільки це важливий для безпеки компонент. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу і дайте нам знати, якщо у вас виникнуть додаткові запитання.
Дякую, я знаю, що для цього потрібно буде зняти подушку безпеки; наступного четверга я відвезу її на ретельну перевірку, щоб подивитися, чи зможемо ми її знайти. Завтра я перевірю роз'єми та проводку навколо неї. З найкращими побажаннями.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Дякую, я знаю, що для цього потрібно буде зняти подушку безпеки; наступного четверга я відвезу її на ретельну перевірку, щоб подивитися, чи зможемо ми її знайти. Завтра я перевірю роз'єми та проводку навколо неї. З найкращими побажаннями.
Звучить як хороший план. Пам'ятайте, що безпека - понад усе, коли маєте справу з подушками безпеки та іншими важливими для безпеки компонентами. Будь ласка, повідомте нам, як пройде перевірка і чи будуть виявлені якісь проблеми з IBS або її проводкою. Якщо у вас є ще якісь запитання чи занепокоєння, не соромтеся їх ставити.
(community_translated_from_language)
Grundstein (community.author)
. Дякую, що вислухали мене. Підтвердили, що це була електрична і просто батарея. Попередній власник встановив нову батарею ще у 2020 році без кодування. На щастя, після встановлення та кодування нової батареї, єдиним кодом, який мені знадобився, було встановлення часу. Вперше в житті - ні витоків, ні кодів. Дуже задоволений сьогоднішнім обслуговуванням.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
CarlyMechanic
Враховуючи різноманітність проблем, які ви відчуваєте, схоже, що проблема може бути з інтелектуальним датчиком заряду акумулятора (IBS) або самим акумулятором. IBS контролює стан заряду акумулятора, і якщо він несправний, це може спричинити низку електричних проблем, у тому числі й ті, які ви відчуваєте. Перш ніж замінювати будь-які деталі, я б радив почати з ретельної перевірки акумулятора та його з'єднань. Переконайтеся, що батарея в хорошому стані і повністю заряджена. Перевірте з'єднання та проводку IBS на наявність будь-яких ознак пошкодження або корозії. Якщо ви виявите якісь проблеми, спочатку вирішіть їх і перевірте, чи не зникають вони. Якщо з акумулятором і системою IBS все гаразд, можна подумати про перевірку або заміну датчика кута повороту керма. Однак я б рекомендував звернутися до професійного механіка, оскільки це важливий для безпеки компонент. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу і дайте нам знати, якщо у вас виникнуть додаткові запитання.
(community_translated_from_language)