Проблеми з гальмами BMW 2 серії: Проблема з датчиком тиску?

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями як механік-хобі. У мене була дуже схожа проблема з моїм дизельним BMW 3 серії 2013 року. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як у мене. У моєму випадку виявилося, що гальмівна система не була належним чином прокачана після планового технічного обслуговування. Я звернувся до майстерні, якій довіряю, і вони виявили бульбашки повітря в гальмівних магістралях. Вони зробили повну прокачку гальмівної системи, що вирішило всі проблеми, попереджувальні повідомлення зникли, і гальма знову стали твердими. Послуга обійшлася мені приблизно в 90 євро. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про те, коли з'явилися ці симптоми? Чи сталося це після будь-яких нещодавніх гальмівних робіт або технічного обслуговування? Крім того, які саме повідомлення про помилки ви бачите? Це допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Якщо це не кровотеча, то у 2 серії іноді можуть бути проблеми з датчиком гальмівного тиску, як припустив ваш механік. Але я б почав з більш простого рішення.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Я теж зіткнувся з цими проблемами з моїм BMW 2 серії 2015 року (48273 км на годиннику). Повідомлення про помилки почали з'являтися близько тижня тому, і останнім часом жодних гальмівних робіт не проводилося. На панелі приладів з'явилися попередження "Перевірте гальмівну систему" та "Їдьте помірковано". Симптоми з бульбашками повітря, які ви описали, дуже схожі на те, що я відчуваю. Я обов'язково скажу про це своєму механіку, щоб він перевірив, чи немає повітря в гальмівних магістралях, перш ніж замінювати датчик тиску. Ваш автомобіль також видавав цей звук прокачування з гальмівної системи до того, як ви її відремонтували? І скільки часу зайняла повна прокачка гальм? Просто намагаюся отримати уявлення про те, чого очікувати, коли заїжджатиму в сервіс. Останній раз я був на сервісі близько 2 місяців тому, але тоді вони не робили ніяких гальмівних робіт. Дуже вдячний за вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за подальше спостереження. Так, моя машина дійсно мала цей дратівливий звук насоса, він був особливо помітний, коли я заводив машину або натискав на педаль гальма. Він видавав цей дзижчання, і насос спрацьовував набагато частіше, ніж зазвичай. Повна прокачка гальм зайняла близько години в моїй майстерні. Вони повинні були робити це систематично, проходячи через всі чотири кути автомобіля. Мій пробіг був близько 52 000 км, коли це сталося, так що досить близько до вашого пробігу. Знаєте, що цікаво, навіть якщо у вас не було нещодавніх гальмівних робіт, іноді ці проблеми можуть з'являтися, якщо в системі були якісь збої. У моєму випадку вони виявили, що через крихітний витік повітря з часом потрапляло всередину. Витік був настільки малий, що не призводив до втрати рідини, але був достатнім для проникнення бульбашок повітря. Перед тим, як усунути витік, мій механік підключив машину до діагностичного комп'ютера, і він показав коди помилок, схожі на ті, що ви бачите. Попередження "Їдьте помірковано" - це саме те, що було у мене. Я б обов'язково перевірив його найближчим часом, навіть якщо це просто повітря в магістралях, ви не хочете ризикувати, щоб ситуація погіршилася. Моя педаль гальма почала відчувати себе дуже м'якою прямо перед тим, як я її полагодив, і це не те, з чим ви хочете грати на цих автомобілях.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну інформацію про ваш досвід! Ваше припущення про систематичну кровотечу має багато сенсу, особливо зважаючи на те, що симптоми дуже схожі. Я обов'язково відвідаю лікаря на цьому тижні, не хочу ризикувати і їздити з несправними гальмами. Я перевірив, і рівень гальмівної рідини в нормі, але те, що ви згадали про крихітний витік, який пропускає повітря без втрати рідини, дійсно цікаво. Це може пояснити, чому це почало відбуватися без будь-якої очевидної причини. Я обов'язково попрошу свого механіка провести повну діагностику, перш ніж робити висновки щодо датчика тиску. Якщо це просто повітря в пастці, як у вашому випадку, це буде набагато простішим рішенням, ніж заміна деталей. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це дало мені набагато краще уявлення про те, що може відбуватися і чого очікувати в майстерні. Я оновлю інформацію, як тільки розберуся з цим!

(Перекладено з Англійська)