Проблеми з гальмами Subaru: Низький рівень рідини та вібрація педалей

Минулого року у мене була майже така сама проблема з моїм дизельним Subaru Outback 2006 року випуску. Як людина з помірним досвідом роботи з автомобілями, я можу сказати, що симптоми, які ви описали, збігаються з тими, з якими я зіткнувся. Спочатку я думав, що це просто низький рівень гальмівної рідини, але під час перевірки гальм механік виявив зношені гальмівні трубки і значний знос гальмівних колодок. Попереджувальна лампочка загорілася невдовзі після того, як я вперше помітив, що педаль стала гумкою. Повне обслуговування включено: Заміна гальмівної рідини, встановлення нових гальмівних трубок, заміна гальмівних колодок, повна продувка системи Загальна вартість склала 480 євро, включаючи запчастини та роботу. Майстерня виконала всі роботи за один день, і відтоді гальма працюють бездоганно. Перш ніж давати більш конкретні поради, не могли б ви поділитися: поточний пробіг вашого автомобіля? Коли ви востаннє проходили технічне обслуговування гальм? Чи світиться сигнальна лампа гальм? Чи помічаєте ви плями рідини під автомобілем? Ці деталі допоможуть визначити, чи схожа ваша проблема на ту, з якою зіткнувся я. Регулярна перевірка гальм має вирішальне значення, особливо на старих моделях Subaru, де гальмівні компоненти мають тенденцію до зносу через передбачувані проміжки часу.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цими деталями. Пробіг моєї Субару становить 154889 км, а останнє технічне обслуговування було лише доливом гальмівної рідини 6 місяців тому. Попереджувальної лампочки поки що немає і видимих витоків під машиною немає. Прочитавши про ваш досвід вирішення подібних проблем з гідравлічними гальмами, мені здається, що мені слід підготуватися до чогось більшого, ніж просто дозаправка рідини. Вібрація через педаль гальма викликає занепокоєння, особливо враховуючи вік гальмівних трубок на цих моделях G3X. Перше, що я зроблю, це запишусь на перевірку гальм. Краще виявити зношені гальмівні лінії або інші проблеми зараз, ніж ризикувати повною відмовою пізніше.

(Перекладено з Англійська)

Оскільки ми мали справу з подібними проблемами гальмівної системи, я повинен зазначити, що періодичні вібрації через гальмівну педаль часто вказують на проблеми не лише з рівнем гальмівної рідини. У моєму випадку з Outback 2006 року те, що почалося як незначний відгук, зрештою виявило проблеми з головним циліндром і гальмівними лініями. Перевірка на 154 тис. – це розумний час. Мої проблеми виникли приблизно на 160 тис., і довше очікування, ймовірно, призвело б до більш масштабного ремонту гальмівної системи. Головний циліндр демонстрував перші ознаки несправності, що пояснює непостійне відчуття педалі, яке ви також відчуваєте. Той факт, що нещодавно потрібно було долити гальмівну рідину без видимих ​​витоків, свідчить про те, що система десь повільно втрачає тиск. Під час моєї перевірки гальм вони виявили мікроскопічні тріщини в гальмівних магістралях, які не було видно неозброєним оком. Хоча ваші симптоми дещо відрізняються, ці проблеми з гідравлічними гальмами мають тенденцію до каскаду, якщо їх не контролювати. Краще попросити професіонала оцінити всю систему зараз, зокрема перевіривши: роботу головного циліндра, цілісність гальмівної лінії, функцію супорта, утримання тиску в системі. Не соромтеся оновити інформацію, коли отримаєте результати перевірки. Цікаво, чи ваш G3X демонструє подібні моделі зносу, як я зустрічав.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за такий детальний відгук. Щойно повернувся з майстерні після перевірки гальм. Виявилося, що моя ситуація дуже схожа на вашу, вони знайшли тоненькі тріщини на двох гальмівних магістралях, а головний циліндр має ознаки зносу. Механік показав мені, де гідравлічна гальмівна система втрачає тиск. Повна вартість ремонту включає заміну гальмівної рідини, нові гальмівні трубки та відновлення головного циліндра. Загальна сума склала 520 євро. Трохи більше, ніж я сподівався, але принаймні я виявив проблему до того, як гальмівна система вийшла з ладу. Вони можуть записати мене на роботу наступного тижня. Добре, що я не спробував знову долити гальмівну рідину і сподіватися на краще. Вібрація через педаль, безумовно, була попереджувальним знаком, на який варто було б звернути увагу. Технік сказав, що ці проблеми досить поширені на такому пробігу. Це має сенс, враховуючи те, що ви пережили з вашим Outback на пробігу близько 160 тис. км. Дякую, що поділилися своїм досвідом, це допомогло мені зрозуміти, з чим я маю справу.

(Перекладено з Англійська)