Проблеми з гальмами VW Bora: Губчаста педаль та вібрації – попередження

Мав дуже схожу проблему зі своїм VW Golf 1.6 2003 року минулого року. Маю певний досвід роботи з автомобілями, але в основному виконую базове технічне обслуговування. Описані вами симптоми збігаються з тим, що я пережив: гумовий педаль гальма та вібрації. Спочатку думав, що це пов'язано з гідравлічними гальмами або гальмівними супортами, але після звернення до майстерні вони діагностували проблему зниженої напруги, що впливає на електроніку гальмівної системи. Технік пояснив, що недостатня напруга викликає нестабільну роботу модуля ABS, що робить педаль гальма непередбачуваною. Їм довелося перевірити акумулятор, генератор та електричні з'єднання. Після заміни деяких кородованих проводів та акумулятора гальмівна система повернулася до нормальної роботи. Загальна вартість ремонту склала 240 євро. Перш ніж робити висновки щодо механічних компонентів гальм, було б корисно знати: чи горять якісь попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Чи проблема виникає частіше, коли двигун холодний чи теплий? Чи помічали ви інші електричні проблеми, такі як тьмяне світло або повільний пуск? Чи нещодавно змінювалася гальмівна рідина? Дискові гальма та гальмівні супорти можуть бути не головною причиною тут. Рекомендую спочатку перевірити електричну систему, оскільки електричні проблеми можуть імітувати механічні проблеми з гальмами.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Щойно пройшов обслуговування на 21463 км, де перевірили батарею та електричну систему, все добре. Губчастий педаль гальма здається гіршим під час холодного запуску, але трохи покращується після деякого часу їзди. Жодних попереджувальних сигналів на приладовій панелі немає. Гальмівна рідина була замінена під час обслуговування і виглядає чистою. Оскільки електричні проблеми виключені, я тепер більш переконаний, що це або гальмівні супорти, або зношені гальмівні колодки є причиною цього. Вібрація в педалі особливо вказує на механічний знос. Мабуть, потрібно буде незабаром провести ретельну перевірку гальмівної системи. Чи можу я продовжувати їздити, поки так є, чи це небезпечно? Металеві гальма тепер також видають час від часу скрипучі звуки.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі щодо симптомів проблеми з гальмівною системою. Оскільки електричні проблеми виключені, і враховуючи мій досвід вирішення подібних проблем на моєму VW Golf, ці скрипучі гальма в поєднанні з вібрацією педалі дуже вказують на зношені гальмівні компоненти. Коли мої гальмівні ротори почали видавати подібні звуки, я продовжував їздити приблизно тиждень, але помітив, що симптоми швидко погіршуються. Гідравлічні гальма залишалися функціональними, але зворотний зв'язок ставав дедалі більш тривожним. З досвіду, таке поєднання симптомів зазвичай вказує на: Зношені або нерівномірні гальмівні ротори, що викликають вібрацію, Гальмівні колодки, зношені більше, ніж рекомендована товщина, Можливе заклинювання гальмівних супортів. Хоча дискові гальма все ще працюватимуть, продовження їзди ризикує: Подальшим пошкодженням гальмівних компонентів, Збільшенням гальмівного шляху, Можливою відмовою гальмівної системи. Враховуючи критичну для безпеки природу гальм, рекомендую негайно перевірити її. Мій ремонт включав: Заміну передніх гальмівних роторів та колодок, Обслуговування гальмівних супортів, Вартість близько 380€. Доки ви не зможете провести огляд, уникайте високих швидкостей та дотримуйтесь більшої дистанції до автомобіля попереду. Скрипучі гальма та вібрація – це явні попереджувальні сигнали, які не слід ігнорувати.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Щодо моїх проблем з гальмами, сьогодні, ґрунтуючись на порадах звідси, я відвіз машину до майстерні. Механік підтвердив, що зношені гальмівні диски та частково заклинило гальмівні супорти були причиною гумового ходу педалі та вібрації. Гальмівна рідина також була забруднена, незважаючи на те, що виглядала чистою, що вплинуло на погану гідравлічну роботу гальм. Повний ремонт включав: нові передні гальмівні ротори та колодки, ремонт гальмівних супортів, повну промивку гальмівної рідини. Загальна вартість 420€. Скрип гальм та відгук педалі повністю зникли. Безумовно, правильне рішення було швидко перевірити це, а не ризикувати їздою з погіршуючими гальмами. Механік згадав, що супорти могли б повністю відмовити, якби їх залишили набагато довше. З огляду назад, поступово погіршуючись хід педалі та шум були явними попереджувальними ознаками проблем з гальмівною системою. У майбутньому буду більш активним у плані технічного обслуговування гальм.

(Перекладено з Англійська)