lukaszimmermann8
Проблеми з гальмівною педаллю A8: М'який зворотний зв'язок і скрипучі гальма
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
A8 2019 року випуску відчуває гумову педаль гальма та скрип гальм, причому іноді для належного спрацювання педалі потрібен більший тиск. Можливі причини включають повітря в гідравлічній системі гальм, особливо після нещодавньої заміни гальмівної рідини, або проблеми з ущільненням головного гальмівного циліндра. Рекомендовані рішення включають повне промивання гальмівної рідини, прокачування системи та перевірку з'єднань гальмівних трубок. Рекомендується провести перевірку тиску та повний огляд гальмівної системи, перш ніж розглядати заміну основних компонентів.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
lukaszimmermann8 (community.author)
Останнє технічне обслуговування на 111564 км із заміною гальмівної рідини. З тих пір проблема з педаллю гальма явно погіршилася. Щойно знову перевірив приладову панель, жодних попереджувальних лампочок не горить. Скрип гальм найбільш помітний вранці. Оскільки інші згадували про проблеми з електрикою, додам, що іноді педаль гальма відчувається нормально, але здебільшого вона м'яка. Я сподівався уникнути капітального ремонту гальмівних супортів, але, схоже, потрібна належна діагностика. Можливо, потрібно буде перевірити гальмівні колодки та ротори, враховуючи симптоми.
(community_translated_from_language)
andreasdrache1
Дякую за додаткову інформацію. Враховуючи мій досвід зі схожою проблемою на моєму A7, це менше схоже на електричну проблему, а більше на проблему гідравлічної гальмівної системи, тим більше, що ви не бачите жодних попереджувальних лампочок. Ранкові скрипи в поєднанні з відчуттям губчастої педалі сильно вказують на те, що в гальмівну систему могло потрапити повітря після останньої заміни гальмівної рідини. Коли гальмівна рідина з часом поглинає вологу, вона може створювати повітряні кишені в гідравлічних гальмах, що призводить до непослідовного відгуку на педаль. На своєму A7 я спочатку думав, що мені потрібні нові гальмівні супорти, але насправді все вирішилося просто: Повну промивку гальмівної рідини та продувку системи, перевірку з'єднань гальмівних магістралей, заміну зношеного ущільнення головного гальмівного циліндра Загальний ремонт обійшовся в 320 євро, що значно менше, ніж коштували б нові гальмівні супорти. Відчуття педалі повернулося до норми одразу після ремонту. Враховуючи ваш пробіг і симптоми, я рекомендую перевірити тиск гальмівної рідини і перевірити всю гідравлічну систему перед заміною будь-яких основних компонентів. Також слід перевірити гальмівні колодки та ротори, але вони можуть бути не основною проблемою.
(community_translated_from_language)
lukaszimmermann8 (community.author)
Дякую, що поділилися подробицями про ремонт A7. Педаль гальма з губчастим ходом мене дуже турбує, оскільки ви згадували, що це може бути повітря в гідравлічних гальмах. Мій ранковий скрип звучить саме так, як ви описали. На 111564 KM я знаю, що ці системи потребують регулярного обслуговування, але сподівався уникнути серйозних робіт на гальмівних супортах та інших компонентах. Запишуся на запропоновану вами перевірку тиску та огляд гальмівної системи. Орієнтовна вартість ремонту в 320 євро здається розумною, якщо це вирішить проблему. Краще розібратися з цим як слід, ніж ризикувати, що проблеми з дисковими гальмами погіршаться. Я вдячний за пораду перевірити всю систему, перш ніж переходити до заміни деталей. Я оновлю інформацію, як тільки її перевірю.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A8
andreasdrache1
Маючи певний досвід роботи з моделями Audi, я зіткнувся з подібною проблемою на своєму A7 2017 року випуску. Описані вами симптоми гальмівної системи збігаються з тими, що були у мене, зокрема, з відчуттям губчастої педалі гальма та непослідовною реакцією на гальмування. У моєму випадку проблема була пов'язана з низькою електричною напругою, що впливала на компоненти гідравлічної гальмівної системи. У майстерні діагностували її за допомогою діагностичного обладнання, яке показало, що перепади напруги впливають на модуль управління гальмами. Ремонт включав в себе Повна діагностика системи, заміна несправного реле-регулятора, прокачування гальмівної системи, перевірка рівня і тиску гальмівної рідини. Загальна вартість ремонту склала 240 євро з урахуванням запчастин і робіт. Ремонт зайняв близько 4 годин. Перш ніж давати конкретні рекомендації, не могли б ви надати: Поточний пробіг вашого A8, будь-які попереджувальні лампочки на приладовій панелі, чи змінювали гальмівну рідину останнім часом, чи помічаєте ви проблему під час холодного запуску Поєднання скрипучих гальм і проблем з відгуком на педаль часто вказує на проблеми з електрикою або повітрям в гальмівній системі. Можливо, також потрібно перевірити гальмівні ротори, оскільки скрип є поширеною ознакою їхнього зносу.
(community_translated_from_language)