Проблеми з гібридною трансмісією BMW i3: Попереджувальна лампочка та скрегіт

Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW i4 Hybrid 2020 року випуску. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але проблеми з трансмісією, безумовно, виходять за межі моєї зони комфорту. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене. Після того, як я відвезла машину в майстерню, якій я довіряю, вони виявили, що рівень масла в коробці передач був занадто низьким, що і викликало ці скреготливі звуки і попереджувальну лампочку. Весь ремонт обійшовся мені в 365 євро, включаючи роботу і свіжу трансмісійну рідину. Перш ніж продовжити, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого i3? Коли було останнє обслуговування трансмісії? Чи з'являються якісь інші попереджувальні лампочки? У мене також є BMW 330e, тому я добре знайомий з їх гібридними системами. Дайте мені знати ці деталі, і я, можливо, зможу допомогти більш конкретно. З найкращими побажаннями

(community_translated_from_language)

Привіт, дякую за вашу детальну відповідь! Пробіг мого i3 наразі становить 172 986 км, а останнє технічне обслуговування було близько 4 місяців тому. Насправді, ніяких інших попереджувальних лампочок не з'являється, тільки трансмісійна, що змусило мене подумати, що це може бути саме датчик тиску. Хоча скрегіт, безумовно, викликає занепокоєння. Приємно чути про ваш досвід вирішення проблеми з рівнем масла. Ціна, яку ви вказали, звучить набагато краще, ніж я очікував. Можливо, варто спочатку перевірити рівень рідини, перш ніж припускати найгірше. Ваш автомобіль також видавав цей скрегіт саме під час перемикання передач, чи він був більш постійним?

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Дякую за подальші коментарі. Так, у моєму випадку скрегіт був найпомітнішим під час перемикання передач, особливо при перемиканні з 2-ї на 3-тю. Цікаво, що ваші симптоми так схожі на мої. У моєму i4 шум з'явився досить ледь чутно, але з часом посилився. Оскільки ваше останнє обслуговування було лише 4 місяці тому, я буду здивований, якщо це просто проблема з рівнем рідини, як у мене. Але все одно варто перевірити, іноді ці гібриди можуть бути трохи спраглими до трансмісійної рідини, особливо якщо десь є невеликий витік. Знаєте, що дивно? Після того, як я полагодив свою машину, я поговорив з іншим власником i4, у якого були майже ідентичні симптоми, але в його випадку це був датчик тиску. Ремонт обійшовся йому трохи дорожче, ніж мені, близько 850 євро, якщо я правильно пам'ятаю. Але, принаймні, це не була повна перебудова трансмісії! Я б порадив перевірити її найближчим часом. Ці трансмісії досить міцні, але ви не хочете ризикувати подальшими пошкодженнями. Коли я почекав зі своєю пару тижнів, скрегіт точно погіршився. До речі, як перемикання передач в холодних умовах? Чи здається, що воно гірше, коли машина не прогрілася як слід? Просто намагаюся допомогти звузити коло питань, виходячи з мого досвіду!

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за всю цю інформацію! Ви дійсно допомогли мені відчути себе набагато краще в цій ситуації. Тепер, коли ви про це згадали, скрегіт дійсно погіршується, коли машина холодна. Я помітив, що це особливо погано протягом перших 10 хвилин їзди вранці. Насправді, я щойно перевірив свої сервісні записи, і вони не згадували про перевірку трансмісійної рідини під час останнього обслуговування, тож це точно може бути причиною. Думаю, я запишуся на наступний тиждень і попрошу перевірити рівень рідини та датчик тиску. Краще виявити проблему на ранній стадії, ніж ризикувати ще більшою поломкою, особливо після того, як почув про ваш досвід. Ціновий діапазон, який ви вказали, дає мені гарне уявлення про те, чого очікувати, десь від 365 до 850 євро здається набагато більш прийнятним, ніж я собі уявляв! Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Це, безумовно, допомогло мені зрозуміти, з чим я можу мати справу. Я обов'язково розберуся з цим, перш ніж стане ще гірше. Ще раз дякую за вашу допомогу!

(community_translated_from_language)