jennifersturm9
Проблеми з гідротрансформатором VW Polo та способи їх усунення
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний VW Polo 2020 року випуску з автоматичною коробкою передач має проблеми, що проявляються у вигляді сигнальних ламп коробки передач, грубих перемикань передач та скреготу. Діагностика вказує на несправність гідротрансформатора. Передбачається, що проблема пов'язана з муфтою блокування в гідротрансформаторі, можливо, через забруднення або неправильний рівень трансмісійної рідини після останнього обслуговування. Як рішення пропонується повна заміна гідротрансформатора, включаючи промивку трансмісійної рідини. Вартість ремонту становить 2400 євро з 18-місячною гарантією від майстерні. Очікується, що ремонт усуне проблеми з коробкою передач та запобіжить подальшому пошкодженню.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
jennifersturm9 (community.author)
Дякую за детальну відповідь. Останнє обслуговування було проведено 2 місяці тому на 17446 км, і проблеми зі зчепленням почалися відразу після цього. Симптоми проявляються переважно тоді, коли двигун розігрітий, особливо після 15-20 хвилин їзди. Витоків рідини не виявлено. Коди помилок трансмісії вказують на несправність ланцюга муфти гідротрансформатора. Поломка гідротрансформатора, схоже, погіршується під час їзди містом, де потрібні часті перемикання передач. Отримана мною кошторис на ремонт трансмісії становить близько 2400 €, що здається більшою сумою, ніж у вашому випадку. Добре знати, що блокувальна муфта є джерелом подібних симптомів. Чи помітили ви покращення роботи трансмісії після ремонту?
(community_translated_from_language)
eva_frost68
Дякую за додаткові деталі. Так, я помітив значне покращення продуктивності трансмісії після заміни гідротрансформатора. Ремонт повністю усунув коди несправностей перетворювача та проблеми з грубим перемиканням передач, тепер машина відчувається як нова. Враховуючи, що ваші симптоми почалися після останнього обслуговування і проявляються переважно на розігрітому двигуні, це точно відповідає тому, що я пережив зі своєю автоматичною коробкою передач. За часом це може свідчити про можливе забруднення трансмісійної рідини або неправильний рівень рідини після обслуговування, що може пошкодити механізм блокування муфти. Ціна в 2400 євро здається розумною, враховуючи поточні ціни на запчастини. Мій ремонт був приблизно 18 місяців тому, і з того часу ціни зросли. Переконайтеся, що в кошторис включено повне промивання трансмісійної рідини, оскільки забруднена рідина може призвести до повторної поломки перетворювача, якщо її не усунути. Для мене швидке проведення ремонту запобігло додатковому пошкодженню трансмісії. Скрегіт під час перемикання передач починав впливати на інші компоненти трансмісії. Після заміни як попереджувальна лампочка трансмісії, так і лампа перевірки двигуна згасли остаточно. Розгляньте можливість запитати у майстерні, чи надають вони якусь гарантію на заміну перетворювача. Мій ремонт мав 24-місячну гарантію, що забезпечило спокій після такої значної інвестиції в ремонт.
(community_translated_from_language)
jennifersturm9 (community.author)
Дякую за ваш ґрунтовний аналіз та за те, що поділилися своїм досвідом ремонту. Ваша ситуація безумовно підтверджує мої підозри щодо проблем з автоматичною коробкою передач. Згадане вами покращення роботи трансмісії після усунення несправності перетворювача моменту дуже обнадійливе. Я поговорив з майстернею, і вони підтвердили, що надають 18-місячну гарантію на заміну гідротрансформатора. Вони також включили повну промивку трансмісійної рідини в кошторис 2400€, що робить ціну більш прийнятною. З огляду на те, що проблеми зі зчепленням погіршуються під час їзди містом, я розпочну ремонт наступного тижня, щоб запобігти додатковому пошкодженню трансмісії. Збіг симптомів у наших випадках, особливо підстрибування двигуна та скрегіт під час перемикання передач, вселяє впевненість, що це правильний шлях. Зроблю ремонт у спеціаліста з трансмісій, якого ви рекомендували. Можливість повного усунення несправності перетворювача моменту та сигнальних ламп трансмісії робить інвестиції виправданими. Ще раз дякую за допомогу у прийнятті обґрунтованого рішення щодо ремонту.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
eva_frost68
Маючи досвід вирішення подібних проблем з автоматичною коробкою передач на своєму дизельному VW Golf 2018 року, можу поділитися своїм досвідом. Мої симптоми збігалися з вашими: попереджувальні вогні трансмісії, проблемні перемикання передач та характерний скрегочучий звук під час перемикань. Справді, винним був пакет зчеплення в гідротрансформаторі, що спричиняло різкі підйоми обертів двигуна та нестабільну роботу трансмісії. Ремонт трансмісії вимагав повної заміни гідротрансформатора, оскільки заміна окремих деталей була неможлива. Загальна вартість ремонту склала 2120 євро, включаючи роботу та запчастини. Хоча це досить дорого, це вирішило всі проблеми, пов'язані з трансмісією. Ремонт тривав близько 3 днів в авторизованому спеціалізованому майстерні з ремонту трансмісій. Щоб надати більш конкретні рекомендації для вашої ситуації, чи могли б ви поділитися: поточним пробігом, чи виникають ці симптоми, коли двигун холодний чи гарячий, чи помічаєте ви якісь витоки рідини, точними кодами помилок з діагностики, чи проблеми зі зчепленням почалися поступово чи раптово. Ці деталі допоможуть визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив зі своєю трансмісією, та чи може знадобитися подібний ремонт.
(community_translated_from_language)