Проблеми з холодним запуском дизельного двигуна BMW 7, проблеми з інжектором?

Привіт! Я автолюбитель з певним досвідом. Насправді я зіткнувся з чимось дуже схожим з моїм дизельним BMW 5 серії 2001 року минулої зими. У мене були майже ідентичні симптоми з тими, що ви описуєте. Після боротьби з важким запуском і підвищеною витратою палива, я відвіз його в майстерню, якій довіряю. Вони діагностували несправність інжектора, який не розпилював паливо належним чином під час холодного запуску. Ремонт обійшовся недешево (заплатив 515 євро), але він повністю вирішив усі проблеми. Довелося замінити дефектний впорскувальний клапан. 5 і 7 серії мають схожі системи впорскування, тож це може бути та сама проблема. Перш ніж я зможу допомогти більш конкретно, не могли б ви сказати мені, чи є у вас якісь попереджувальні лампочки? Крім того, чи з'являється якийсь незвичний дим під час холодного запуску? Ці деталі допоможуть підтвердити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Ще варто перевірити, чи це стосується всіх BMW того періоду, мій механік згадував, що у дизелів 3 серії також іноді виникали подібні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Наразі пробіг 178681 км, останнє ТО було близько 2 місяців тому. Насправді, я отримую трохи білого диму під час холодного запуску, але ніяких попереджувальних лампочок на приладовій панелі поки що немає. Нерівна робота зазвичай триває близько 2-3 хвилин, потім все вирівнюється. Дуже вдячний за попередження про витрати на ремонт, це допомагає мені скласти бюджет на те, що може знадобитися в майбутньому. Думаю, що я перевірю її найближчим часом, перш ніж вона потенційно стане гіршою. У вас теж було таке легке тремтіння протягом перших кількох хвилин після запуску?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткові подробиці про вашу 7 серію. Так, білий дим і тряска протягом перших кількох хвилин - це саме те, що я відчував з моєю 5 серією! Мій пробіг був близько 165000 км, коли почалися проблеми. Тремтіння було особливо помітним, коли двигун був холодним, він вібрував протягом перших 2-3 хвилин, поки не прогріється, так само, як і у вас. Додам до моєї попередньої відповіді, що після заміни інжектора не тільки зникли проблеми з холодним запуском, але я помітив, що моя економія пального покращилася приблизно на 15%. Білий дим також повністю зник. Безумовно, варто розібратися з цією проблемою раніше, ніж пізніше, я чекав занадто довго і, ймовірно, змарнував чимало пального в процесі. Маленька порада: коли я вперше помітив ці симптоми, я спробував використати присадку для очищення паливної системи. Це трохи допомогло приблизно на тиждень, але проблеми повернулися. Не витрачайте гроші на присадки, як це зробив я, це, безумовно, проблема з інжектором, яка потребує належного вирішення. Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь на майстер-класі. Симптоми настільки схожі на те, з чим я мав справу, що я б'юся об заклад, що вам потрібен той самий ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю інформацію, особливо про схожий досвід з вашими 5 серіями. Схожі симптоми, білий дим, тряска і 2-3-хвилинний період прогріву дійсно допомагають підтвердити, з чим я можу мати справу. Добре, що ви розповіли про очищувач паливної системи, я теж збирався спочатку спробувати його, але ви врятували мене від марної трати грошей. Я забронював машину на наступний тиждень, і тепер відчуваю себе більш впевнено щодо того, чого очікувати. Дуже корисно знати про те, що ви отримали 15% економії пального після ремонту, що робить вартість ремонту легше проковтнути, знаючи, що є і позитивна сторона медалі. Обов'язково оновлю, як тільки отримаю діагноз. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це саме той реальний відгук, на який я сподівався, коли публікував це питання!

(Перекладено з Англійська)