Проблеми з холодним запуском: Проблеми з нагріванням та продуктивністю дизеля A3

У мене були схожі симптоми на моєму Audi A4 2.0 TDI 2012 року випуску. Проблеми з опалювальною системою під час холодного запуску вказували на несправний нагрівач PTC, який є поширеним елементом зносу на цих дизельних двигунах. Електричний допоміжний обігрівач відіграє вирішальну роль у роботі в холодну погоду. Коли він виходить з ладу, ви отримуєте саме такі симптоми: важкий холодний запуск, підвищене споживання палива та поганий обігрів салону під час першого запуску. Проблеми з контролем температури виникають через те, що система компенсує несправність нагрівального елементу посиленою роботою двигуна. Минулого місяця відремонтували в гаражі. Діагностика підтвердила несправність обігрівача PTC. Ремонт включав заміну всього нагрівального елементу в зборі та перезавантаження модуля керування. Це був значний ремонт, який зайняв близько 4 годин роботи. Після ремонту симптоми повністю зникли: Двигун плавно запускається в холодну погоду, Витрата палива повернулася до норми, Опалення працює належним чином з моменту запуску, Більше немає кодів помилок Варто спочатку перевірити підігрівач PTC, перш ніж досліджувати інші проблеми. Симптоми збігаються з типовою картиною несправності допоміжного обігрівача на цих двигунах.

(Перекладено з Англійська)

Ого, дякую, що поділилися подробицями про ремонт нагрівача PTC. Ваші проблеми з системою опалення, вентиляції та кондиціонування звучать точно так само, як і у мене. Швидке продовження, цікаво, яка загальна вартість ремонту була для вас? Мій нагрівальний елемент, безумовно, демонструє ті самі симптоми, і я хотів би правильно скласти бюджет, перш ніж йти до майстерні. Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з контролем температури після ремонту? Мій двигун все ще погано працює при холодному запуску, тож я, мабуть, повинен вирішити цю проблему до того, як настане зима і система опалення створить ще більше проблем.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів повідомити про вартість ремонту, електрична несправність обігрівача ПТК обійшлася в 350 євро. Механік замінив несправний електричний допоміжний обігрівач і перекалібрував систему контролю температури. Після цього проблеми з холодним повітрям повністю зникли. Більше немає проблем з системою підігріву під час запуску, а двигун працює ідеально рівно навіть в холодних умовах. Економія палива також повернулася до норми. Минуло близько 3 тижнів після ремонту обігрівача, і все працює точно так, як повинно. Салон швидко нагрівається і підтримує стабільну температуру. Безумовно, варто відремонтувати його до зими, оскільки ці проблеми з опалювальною системою мають тенденцію погіршуватися в холодну погоду. У ремонтній майстерні пояснили, що несправність обігрівачів PTC є досить поширеним явищем на цих двигунах, тому вони регулярно мають справу з цією проблемою. Раннє усунення несправності, ймовірно, запобігло додатковому зносу інших компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Я скористався вашою порадою і нарешті перевірив свій A3 в іншого механіка. Виявилося, що ви мали рацію, коли казали, що винуватцем був нагрівач PTC. Рахунок за ремонт склав 380 євро, що включав заміну нагрівального елементу та перезавантаження системи опалення, вентиляції та кондиціонування. Цього разу механік був набагато кращим, все чітко пояснив і показав мені зношений нагрівальний елемент. Загалом робота зайняла близько 3 годин, а різниця між днем і ніччю - як між днем і ніччю. Тепер мій холодний запуск плавний, а система опалення працює належним чином одразу після запуску. Витрата палива знизилася до нормального рівня, а контроль температури працює ідеально. Таке полегшення знову мати належне тепло. Я дуже радий, що встиг все владнати до настання холодів, бо механік казав, що взимку з ремонтом опалювальних приладів буває дуже багато замовлень. Дякую, що вказали мені правильний напрямок. Врятували мене від переходу до більш дорогих потенційних виправлень.

(Перекладено з Англійська)