Проблеми з холостим ходом BMW Z3: Проблема з паливною системою або інжектором?

Мій BMW Z4 2004 року випуску мав майже ідентичні симптоми минулого місяця. Я відчуваю ваш біль. Після того, як ми відвезли машину в гараж, вони діагностували брудні/засмічені паливні форсунки, саме те, що ви підозрюєте. Нагар перешкоджав належному розпиленню палива. Ремонт включав повне очищення системи впорскування палива та заміну двох форсунок, які вже не підлягали відновленню. Це не було швидким рішенням, близько двох днів в майстерні, але це вирішило всі симптоми, грубий холостий хід, погане прискорення, висока витрата палива і незвичне глохнення. Хоча це не катастрофічна проблема, якщо її вирішити вчасно, ігнорування може призвести до більш серйозних пошкоджень двигуна. Форсунки мають вирішальне значення для правильної подачі палива і роботи двигуна. Чесно кажучи, з такими симптомами на Z3 я б настійно рекомендував перевірити його у сертифікованого фахівця BMW, а не у звичайного механіка. Вам потрібен хтось, хто знає ці двигуни зсередини.

(community_translated_from_language)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом. Проблема з паливними інжекторами звучить саме так, як у мене. Здається, що професійна чистка форсунок - це найкращий вихід. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштувала вся послуга? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили, що з'явилися якісь інші проблеми? Будемо вдячні за вашу допомогу!

(community_translated_from_language)

Знову привіт! Просто хотів проконтролювати, так, я розібрався з системою впорскування минулого місяця, і яка різниця! Механік підтвердив, що це була несправна форсунка, як я і думав. Довелося викласти 515 євро за ремонт, який включав очищення брудного впорскувального клапана, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Після ремонту мій Z4 працює як мрія, всі ці дратівливі проблеми повністю зникли. Більше ніяких грубих стартів, ніяких пробуксовувань, і витрата палива повернулася до норми. Двигун також повернувся до нормальної роботи, що є головною особливістю цих автомобілів, чи не так? Я насправді хвилювався, що після ремонту можуть виникнути якісь затяжні проблеми, але все пройшло гладко. Автомобіль відчувається так само, як і тоді, коли я вперше його придбав. Я дуже радий, що не став більше чекати, щоб її полагодити, адже такі речі можуть погіршитися, якщо їх затягувати. Якщо ви все ще вагаєтесь, чи варто ремонтувати свою машину, я б порадив зробити це. Краще розібратися з цим зараз, ніж чекати, поки виникнуть більші проблеми.

(community_translated_from_language)

Дуже радий, що звернувся сюди! Після ваших повідомлень я наважився і минулого тижня відвіз свій Z3 до сертифікованого механіка BMW. Ви були праві, це точно були паливні форсунки, які спричиняли всі неприємності. Механік зробив ретельне очищення і в підсумку замінив три форсунки, які були повністю розстріляні. Рахунок склав близько 600 євро, що насправді виявилося менше, ніж я очікував після вашого досвіду. Вчора отримав машину назад, і вау, яка різниця! Тепер вона працює як шовк, заводиться з першого разу, і потужність повернулася туди, де вона повинна бути. Найсмішніше, що я не усвідомлював, наскільки все було погано, поки не відчув, як вона повинна працювати. Більше ніяких незручних зупинок на світлофорах або цього жахливого переривчастого холостого ходу. Я повинен був зробити це ще кілька місяців тому, а не відкладати. Ще раз дякую, що підштовхнули мене до належної перевірки. Іноді вам просто потрібен хтось, хто пройшов через це, щоб вказати вам правильний напрямок!

(community_translated_from_language)