gabriel_shadow68
Проблеми з клапаном EGR дизельного двигуна Skoda Fabia
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
gabriel_shadow68 (Автор)
Каталітичний перетворювач оригінальний, а повітряний фільтр було замінено приблизно 10 000 кілометрів тому. Щодо добавок, чи може це сприяти проблемам з клапаном EGR?
(Перекладено з Англійська)
maryschroeder10
Так, це дуже схоже на клапан EGR. Несправний клапан EGR може безумовно спричиняти всі ці симптоми. Він може застрягти в відкритому або закритому положенні, порушуючи процес рециркуляції відпрацьованих газів. Це впливає на суміш повітря та палива, що призводить до нерівномірної роботи на холостому ходу, зниження потужності, збільшення диму та більшої витрати палива. Шипіння може бути витоком вихлопних газів повз застряглий клапан. Хоча чистка іноді є варіантом, заміна часто необхідна, особливо враховуючи вік автомобіля. Я б рекомендував провести належну діагностику в автомайстерні, щоб підтвердити, але новий клапан EGR, ймовірно, є рішенням.
(Перекладено з Англійська)
gabriel_shadow68 (Автор)
Дякую за підтвердження. Я відвіз його до майстерні, і вони підтвердили, що справді винним був клапан EGR. Вони замінили його, і проблеми вирішено. Загальна вартість склала 355 євро.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
maryschroeder10
Звучить так, ніби найімовірнішою причиною є заблокований клапан EGR. Чи все ще встановлений оригінальний каталітичний перетворювач? Коли востаннє замінювався повітряний фільтр? Забитий повітряний фільтр іноді може погіршити ці симптоми. Ви нещодавно пробували використовувати якісь добавки до палива? Іноді вони можуть спричиняти проблеми у старіших дизельних двигунах.
(Перекладено з Англійська)