Проблеми з клапаном впускного колектора VW: посібник з усунення несправностей та симптомів

У мене була дуже схожа проблема з моїм Golf TDI 2009 року. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що я пережив, особливо зниження потужності двигуна та характерний шиплячий звук з області впускного колектора. Після початкового пошуку несправностей моя майстерня підтвердила, що блок керування заслінками колектора виходить з ладу. Заслінка заклинювала в певних положеннях, що призводило до нерегулярного потоку повітря та проблем з продуктивністю, які ви згадували. Ремонт включав заміну всього вузла впускного колектора, оскільки механізм керування заслінками інтегрований. Загальна вартість склала 465 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт зайняв близько 4 годин у майстерні. Після ремонту потужність двигуна повернулася до норми, а витрата палива значно покращилася. Чи могли б ви поділитися своїм точним кодом двигуна та пробігом? Це допомогло б підтвердити, чи ваша проблема ідентична тій, що я пережив, оскільки різні варіанти двигунів можуть мати дещо різні конструкції колекторів. Також, коли вперше з'явилася помилка двигуна, чи помітили ви якісь певні умови водіння, які її спровокували? Ця інформація може допомогти точно визначити, чи це дійсно проблема з заслінками колектора, чи, можливо, щось інше, що впливає на систему впуску повітря.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. На моєму автомобілі 81341 км пробігу. Я тільки що пройшов обслуговування минулого місяця, і тоді вони не виявили жодних проблем із системою впуску. Інформація про код двигуна може допомогти, після сканування код двигуна показує P2015, що пов'язано з проблемами положення заслінки впускного колектора. Мене турбує те, що шиплячий звук став більш вираженим протягом останнього тижня, особливо під час прискорення. Чи варто спочатку спробувати очистити блок керування заслінкою, чи, виходячи з вашого досвіду, мені слід одразу перейти до заміни всього вузла впускного колектора? Вартість, яку ви згадали, здається розумною, якщо це повністю усуне ці симптоми.

(Перекладено з Англійська)

Так, враховуючи код P2015 та ваші симптоми, це точно та сама проблема з керуванням заслінками впускного колектора, з якою я мав справу. Зростаючий шиплячий звук, який ви описуєте, повністю відповідає моєму досвіду, він погіршувався з часом у міру того, як механізм заслінки продовжував руйнуватися. Хоча чистка блоку керування заслінками може здатися економним варіантом, я спочатку спробував цей шлях і витратив час та гроші. Внутрішній знос цих блоків, як правило, вимагає повної заміни. У моєму випадку тимчасове рішення протрималося приблизно два тижні, перш ніж симптоми зниження потужності та контрольна лампа двигуна знову з'явилися. З огляду на ваш відносно невеликий пробіг, це насправді є поширеною точкою відмови для нашого типу двигуна. Повна заміна впускного колектора вирішила всі проблеми: шипіння зникло, потужність повністю відновилася, а витрата пального повернулася до нормального рівня. Оскільки ви згадали про нещодавнє технічне обслуговування, запитайте у вашої майстерні, чи буде заміна частково покрита будь-якою гарантією на обслуговування. Вони можуть запропонувати деяку знижку, оскільки пропустили розвиваючу проблему під час останнього огляду. Враховуючи прогресивний характер симптомів, які ви описуєте, зокрема погіршення шиплячого звуку, я б рекомендував негайно замінити колектор, щоб уникнути можливого додаткового навантаження на двигун.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальний відгук та за те, що поділилися своїм досвідом. Код P2015 та ваше спостереження щодо спроби очищення проти повної заміни є особливо корисними. Після моніторингу симптомів цього тижня я помітив, що проблеми з клапаном колектора значно погіршилися. Шиплячий звук під час прискорення посилився, а зниження потужності стає все більш помітним, особливо на підйомах. Я щойно записався на прийом до своєї звичайної майстерні на наступний тиждень для заміни всього вузла впускного колектора. Враховуючи чіткий діагностичний код та відповідні симптоми, має сенс вирішити це належним чином, а не намагатися тимчасових рішень, які можуть призвести до дорожчих проблем у майбутньому. Я обов'язково згадаю про останній сервісний огляд під час обговорення ремонту. Сподіваюся, вони зможуть врахувати це у кінцевій вартості, оскільки вони пропустили ці проблеми, що розвиваються у системі впуску, під час перевірки минулого місяця. Ще раз дякую за допомогу у підтвердженні того, що це відома проблема з чітким рішенням. Оновлю інформацію після завершення ремонту, щоб повідомити про результат.

(Перекладено з Англійська)