Проблеми з клімат-контролем BMW i3, проблеми з датчиками?

Привіт! Я маю певний досвід роботи з гібридами і зіткнувся з чимось подібним зі своїм BMW i8 2018 року. Я не професійний механік, але раніше мав справу з деякими електричними проблемами. У мене були точно такі ж симптоми, клімат-контроль не працював і погано обігрівався. Після того, як я відвіз машину в майстерню, якій я довіряю, вони виявили, що це було просто нещільне з'єднання в джгуті проводів системи клімат-контролю. Кабельний роз'єм не був належним чином закріплений, що спричиняло періодичні проблеми. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, головним чином за роботу з діагностики та виправлення з'єднання. Але перед тим, як викидати запчастини, не могли б ви поділитися інформацією? Чи отримуєте ви якісь конкретні повідомлення про помилки? Це відбувається постійно чи періодично? Чи помічали ви інші електричні збої? Це може допомогти звузити коло пошуку, якщо ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цією інформацією! Мій i3 щойно пройшов технічне обслуговування минулого місяця на 155985 км пробігу, і я постійно отримую помилку "Несправність клімат-контролю". Це майже постійно, опалення ледве працює, а автоклімат, здається, має власний розум. Я не помітив жодних інших проблем з електрикою, все інше працює чудово. Мені стало трохи легше, коли я почув, що у вас було просто ослаблене з'єднання, що, безумовно, не так страшно, як повна заміна датчика! Ваш механік згадував, як вони це діагностували? Я можу попросити свою майстерню спочатку перевірити проводку, перш ніж занурюватися в більш дорогий ремонт.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, дивлячись на ваш пробіг і симптоми, це звучить дуже схоже на те, що я пережив з моїм i8. Коли мій механік ставив діагноз, він використовував діагностичний сканер, який вказав на помилку зв'язку в модулі клімат-контролю. Але ось що цікаво, спочатку вони теж думали, що це був датчик, поки не провели фізичну перевірку проводки. Вони простежили джгут проводів від модуля клімат-контролю і виявили, що роз'єм біля електродвигуна вентилятора злегка піддавався корозії і не забезпечував належного контакту. У моєму випадку вони почистили контакти роз'єму і переконалися, що все правильно встановлено. Після цього система знову почала працювати ідеально. Постійне повідомлення про помилку, яке ви отримуєте, звучить точно так само, як у мене. Один із способів перевірити це самостійно - спробувати обережно натиснути на панель приладів при увімкненому клімат-контролі, якщо ви помітите якісь зміни в роботі, це може свідчити про нещільне з'єднання десь. Я б обов'язково запропонував спочатку перевірити проводку та з'єднання. Мій ремонт обійшовся набагато дешевше, ніж коштував би новий датчик. Крім того, враховуючи, що ви щойно пройшли технічне обслуговування, можливо, під час цієї роботи щось відкрутилося? Просто думка! Дайте мені знати, що ви знайдете, дуже цікаво, якщо це та сама проблема!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за таку детальну допомогу! Прочитавши про ваш досвід, я зателефонував до своєї майстерні і наполіг, щоб вони спочатку перевірили з'єднання проводки. Виявилося, що ви мали рацію, вони знайшли пошкоджений роз'єм біля двигуна вентилятора, як і у вашому випадку! Там накопичилася корозія, і вони думають, що це могло бути порушено під час мого нещодавнього обслуговування. Виправити проблему виявилося досить просто: вони почистили роз'єм, закріпили його належним чином, і тепер все знову працює бездоганно. Обігрів повернувся на повну потужність, а автоматичний клімат-контроль поводиться нормально. І що найприємніше? Весь ремонт обійшовся мені лише в половину від тієї суми, яку я очікував заплатити за заміну датчика! Дуже вдячний вам за пораду спочатку перевірити проводку, це заощадило мені чимало грошей і головного болю. Дивно, як така маленька проблема з підключенням може викликати такі прикрі проблеми в цих високотехнологічних автомобілях. Ще раз дякую за те, що направили мене в правильному напрямку!

(Перекладено з Англійська)