Проблеми з контролем свічок розжарювання + темний вихлоп

Минулої зими у мене були точно такі ж симптоми на моєму дизельному Cadillac XT6 2020 року випуску. Постійне ввімкнення передпускового підігрівача в поєднанні зі світлом двигуна та чорним димом зазвичай вказує на несправний модуль керування свічками розжарювання або пошкоджені з'єднання проводки. Після численних випадків загоряння двигуна та зупинки автомобіля було виявлено, що з'єднання нагрівальних елементів піддалися корозії, що призвело до нерівномірного розподілу напруги на свічках розжарювання. Під час технічного обслуговування автомобіля з'ясувалося, що і джгут проводів, і модуль управління потребують заміни через пошкодження від вологи. Це насправді серйозна проблема, яка може призвести до проблем із запуском, підвищеної витрати пального та потенційного пошкодження двигуна, якщо її не вирішити. Постійна робота передпускового підігрівача також може призвести до розрядки акумулятора. Потрібен ремонт: Перевірка окремих ланцюгів свічок розжарювання, перевірка джгута проводів на наявність корозії, перевірка роботи блоку управління, перевірка належної вихідної напруги Варто зазначити, що хоча система свічок розжарювання здається простим компонентом, її несправність може призвести до більш широких проблем з продуктивністю двигуна. Найкраще, щоб її належним чином діагностували та відремонтували в майстерні, яка має досвід роботи з дизельними системами підігріву.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання XT6. Мій, здається, має дуже схожі симптоми. Учора у нього сталася перша помилка в роботі двигуна, що мене дуже занепокоїло. Після того, як ваш був відремонтований, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки коштував ремонт в цілому? Також цікаво, чи виникали у вас повторні проблеми з системою свічок розжарювання або лампою двигуна після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Хороші новини з ремонту, обійшлося набагато дешевше, ніж очікувалося. Проблема була саме такою, як я і підозрював, з несправним блоком управління світінням, але виявилося, що це просто несправне кабельне з'єднання, яке потрібно було полагодити. Загальний рахунок за ремонт склав 95 євро. Після ремонту машина стала ідеально запускатися з холодного пуску. Більше ніяких проблем з лампочкою двигуна або осічок з дизельним двигуном. Діагностичний тест підтвердив, що система свічок розжарювання тепер працює саме так, як повинна. За таку ціну, безумовно, варто пройти професійну перевірку, щоб не допустити переростання проблеми в більшу. Належне усунення несправності запобігає неприємним проблемам холодного запуску та захищає інші компоненти двигуна від потенційних пошкоджень. Після ремонту пройшло вже близько 6 місяців і жодних повторних проблем. Проблема з темним димом також повністю вирішилася. Схоже, що всі ці симптоми були спричинені нещільним з'єднанням, і після ремонту вся система повернулася до нормальної роботи.

(Перекладено з Англійська)

Сьогодні нарешті перевірили, і ви були праві. Відвіз до іншого механіка, який спеціалізується на дизельних двигунах. Виявилося, що блок управління свічками розжарювання мав нещільне з'єднання, що і спричинило всі проблеми. Повний ремонт, включаючи діагностику, обійшовся мені в 120 євро. Проблеми з глушінням і темним димом зникли одразу після ремонту. Я дуже зрадів, що не довелося робити нічого серйозного, як повна заміна блоку управління. Механік також провів ретельну перевірку технічного обслуговування автомобіля, поки він був у майстерні, тому я був упевнений у якості ремонту. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, це врятувало мене від можливої переплати за непотрібні деталі. З тих пір несправність двигуна більше не траплялася, а передпусковий підігрівач тепер працює точно так, як і повинен. Збираюся звертатися до цього механіка для майбутніх ремонтів, оскільки вони чітко знають, з чим мають справу.

(Перекладено з Англійська)