Carly Community
juliusflame23
Проблеми з нагріванням форсунок омивача BMW 6, необхідне усунення
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
juliusflame23 (Автор)
Привіт, ті самі проблеми з моїм 6 дизельним двигуном деякий час тому! Проблема з джгутом проводів, яку ви описали, дуже схожа на мою. Вони також виявили корозію в моїх точках роз'єму. Вирішили проблему в спеціалізованій майстерні, і з тих пір все працює добре. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за ремонт? І чи все працює належним чином після ремонту, або ви помітили якісь інші електричні дивацтва, що з'являються?
(Перекладено з Англійська)
pia_blade6
Привіт! Радий чути, що ви теж відремонтували свою машину. Я віддав свою машину на ремонт минулого тижня, виявилося, що це було просто несправне з'єднання кабелю з блоком омивача, нічого серйозного. Все обійшлося мені в 95 євро, що не так вже й погано, як я очікував, враховуючи, що це був фахівець BMW. Тепер все працює ідеально, форсунки розпилюють точно, і ніяких проблем з температурою більше немає. Код помилки також повністю зник. Чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, тому що водіння з несправними омивачами в погану погоду дійсно починало мене нервувати. Після ремонту я не помітив жодних інших проблем з електрикою. Мій 5 дизельний двигун працює як чарівний. Механік сказав мені, що раннє виявлення цих проблем з роз'ємами є ключем до запобігання більших електричних головних болів у майбутньому. Радий, що ми обидва розібралися з цим! Дайте мені знати, якщо ви помітите ще щось незвичне у своєму автомобілі, завжди корисно обмінятися досвідом.
(Перекладено з Англійська)
juliusflame23 (Автор)
Дякуємо за оновлення! Ваша вартість ремонту здається досить розумною порівняно з моєю, я заплатив трохи більше, близько 180 євро. Вони виявили додатковий знос в моїй системі, який потрібно було виправити. Кумедна історія, коли я відвезла її до механіка, вони спочатку не могли зрозуміти, що не так. Машину підняли на підйомник на цілу годину, перш ніж помітили корозію проводки. Механік був дуже схвильований, показуючи мені пошкоджені ділянки, він постійно повторював, як мені пощастило, що я виявив це до того, як це спричинило більші проблеми! Минуло вже близько трьох тижнів після ремонту, і все працює ідеально. Більше ніяких кодів помилок, і шайби розпилюють як нові. Таке полегшення більше не турбуватися про проблеми з видимістю. Я точно засвоїв урок про те, що такі речі потрібно перевіряти раніше, ніж пізніше. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло підтвердити, що я зробив правильний вибір, відремонтувавши його!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
pia_blade6
Минулої зими у мене була така ж проблема з моїм дизельним BMW 5 2017 року випуску. Система омивача показувала схожі симптоми, непослідовне розпилення та збої, пов'язані з температурою. На панелі приладів постійно з'являлися коди помилок. Відвіз машину в гараж, виявилося, що джгут проводів до блоку омивача був пошкоджений, що спричиняло періодичні проблеми з підключенням. Ізоляція кабелю погіршилася, а в місцях з'єднання з'явилася корозія. Довелося замінити весь джгут проводів і модуль керування обігрівачем. Не катастрофічна проблема, але, безумовно, те, що потрібно виправити, перш ніж це призведе до більш серйозних електричних проблем. Ремонт зайняв близько 4 годин. Моя машина мала менший пробіг (близько 140 тис. км), коли це сталося. Я б порадив якнайшвидше перевірити його, несправні обігрівачі омивача можуть призвести до проблем з видимістю, особливо в складних погодних умовах. Шукайте майстерню, яка спеціалізується на електричних системах BMW.
(Перекладено з Англійська)