alexanderheld7
Проблеми з натяжним роликом ременя на пробігах з великим пробігом Lyriq
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
alexanderheld7 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом вирішення проблеми з натяжним роликом ременя. Мій був відремонтований близько 2 місяців тому, і робота двигуна повернулася до нормальної, без незвичних шумів. Ваш список ремонтних робіт точно збігається з тим, що було зроблено на моєму Lyriq. Під час огляду також було виявлено ознаки зносу шківа натяжного ролика, тому вони запропонували замінити його в рамках належного технічного обслуговування автомобіля. Чи були у вас подібні додаткові проблеми, виявлені під час ремонту? Також цікавить остаточна вартість, яку ви заплатили, це допомогло б мені зрозуміти, чи чесну ціну мені запропонували в моїй майстерні.
(Перекладено з Англійська)
gabrielhunter9
Дякуємо за відгук про ремонт вашого Lyriq. Після заміни натягувача потужність двигуна залишається оптимальною, немає скрипу ременя чи інших шумів у двигуні. Механік виконав ретельну роботу по усуненню несправного натягувача ременя, і це були добре витрачені гроші - 455 євро за повний ремонт. Як і у вашому випадку, мій натяжний ролик теж був зношений. Для забезпечення довготривалої надійності ременя ГРМ було доцільно замінити його одночасно. Комплексний ремонт включав в себе Новий натягувач ременя, новий змієподібний ремінь, заміна шківа натяжного ролика, повна перевірка системи Моя загальна вартість ремонту була схожа на вашу, і інвестиції в належне технічне обслуговування автомобіля виявилися виправданими. Система ремінного приводу працює бездоганно вже понад 30000 км після ремонту. Регулярні перевірки все ще показують, що все працює безперебійно і без ознак передчасного зносу. Ціна, яку ви заплатили, здається справедливою, враховуючи обсяг робіт. Такий ремонт потребує спеціальних знань та якісних деталей для забезпечення довготривалого результату.
(Перекладено з Англійська)
alexanderheld7 (Автор)
Дякую всім за поради з цього питання. Я хотів би поділитися своїм досвідом ремонту. Помітивши, що ремінь скрипить все сильніше, минулого тижня я відвіз його в місцеву сертифіковану майстерню. Механік підтвердив несправність натягувача ременя і виявив, що ремінь ГРМ також має передчасний знос. Загальний ремонт обійшовся в 480 євро: Новий блок натягувача ременя, новий змієподібний ремінь, заміна натяжного шківа, витрати на оплату праці Шум двигуна повністю зник, а ремінна передача працює ідеально плавно. У майстерні зробили чудову роботу, пояснивши мені все і показавши зношені деталі. Вони навіть дали мені поради, на які звуки двигуна слід звернути увагу в майбутньому. Нервував через ремонт після попереднього невдалого досвіду, але в цій майстерні дійсно знали, що робили. Автомобіль працює як новий, і інвестиція була варта того, щоб запобігти більш серйозним проблемам у майбутньому. Для тих, хто стикається з подібними проблемами з ремінним приводом, обов'язково перевірте його якнайшвидше, перш ніж це призведе до більших неприємностей.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
gabrielhunter9
Маючи подібні проблеми зі змієподібним ременем на моєму електричному Cadillac ELR 2019 року, я можу підтвердити, що це серйозна проблема, яка потребує негайної уваги. Описані вами симптоми збігаються з тими, з якими я зіткнувся: скрип ременя та його прослизання, особливо під час запуску та прискорення. Несправність натягувача ременя часто призводить до нестабільної роботи двигуна і може викликати передчасний знос інших компонентів системи ремінного приводу. Коли мій натягувач вийшов з ладу, це фактично почало впливати на декілька допоміжних систем, включаючи гідропідсилювач керма та генератор. Потрібен був ремонт: Повна заміна натягувача ременя, встановлення нового змієподібного ременя, перевірка всіх відповідних шківів, перевірка вирівнювання та натягу ременя. Хоча це був серйозний ремонт, який вимагав спеціальних інструментів, він дозволив запобігти потенційно більш дорогим пошкодженням інших компонентів двигуна. Робота в майстерні зайняла близько 3 годин. Натяжний ролик ременя є поширеним елементом зносу на цих трансмісіях, який зазвичай потребує заміни через 150000-200000 км пробігу. Рекомендуємо перевірити його якнайшвидше, оскільки несправний натягувач ременя може призвести до повного виходу ременя з ладу, що може залишити вас у скрутному становищі.
(Перекладено з Англійська)