Проблеми з нейтралізатором вихлопних газів та витік вихлопних газів у Mercedes E Class 2005 року випуску

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Мерседесом С-класу 2007 р.в. У мене мало досвіду в ремонті автомобілів, тому я відвезла машину в звичайний гараж. Механік виявив дефект в одному з лямбда-датчиків. Ремонт обійшовся мені в 375 євро. Можете розповісти мені більше деталей про ваш автомобіль? Пробіг і останнє обслуговування можуть бути особливо корисними, щоб допомогти вам краще.

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за відповідь! Мій Benz вже проїхав 82 293 км, а останнє сервісне обслуговування було майже рівно рік тому. До цього часу у мене майже не було проблем з машиною, тому я дуже здивований. Я боявся, що це може бути пов'язано з датчиками... Мабуть, доведеться відвезти її в гараж. Дякую за пораду!

(Перекладено з Німецька)

Немає проблем, я радий допомогти! При пробігу понад 80 000 км такі проблеми можуть іноді виникати. Це може бути лямбда-датчик, як у моєму автомобілі, який відповідає за суміш повітря і палива і може вийти з ладу через пробіг. Тоді двигун може працювати "не по колу" і викликати ці симптоми. Також причиною може бути клапан вихлопних газів, який відповідає за рециркуляцію вихлопних газів, і якщо він несправний, то часто викликає сильний запах вихлопних газів. Дуже важливо якомога швидше відвезти автомобіль на станцію техобслуговування. Якщо загоряється індикатор перевірки двигуна, це може бути серйозною проблемою. Тримайте мене в курсі подій!

(Перекладено з Німецька)

Гей, це дійсно корисна інформація. Ви ніколи не перестаєте вчитися! Тоді мені дійсно доведеться якомога швидше заїхати в гараж і уточнити, чи це насправді лямбда-зонд, чи клапан EGR. Я навіть не знав, що запах вихлопних газів може бути пов'язаний з цим. Дуже дякую за допомогу, я зв'яжуся з вами, як тільки дізнаюся, що відбувається.

(Перекладено з Німецька)