Проблеми з охолодженням двигуна Enclave Сигнал Попереджувальні знаки

Маючи справу з подібними проблемами з системою охолодження на моєму Buick Envision 2020 року випуску, я можу поділитися своїм досвідом як людина, що має певні знання з ремонту автомобілів. Описані вами симптоми збігаються з тими, з якими я зіткнувся. Після перевірки компонентів системи охолодження двигуна виявилося, що проблема напрочуд проста - перегорів запобіжник, який контролював ланцюг вентилятора охолодження. Обмежений потік повітря через решітку охолодження насправді був викликаний тим, що вентилятор не працював належним чином через цей несправний запобіжник. Ремонт був простим і коштував близько 52 євро, включаючи час на діагностику. У майстерні виявили несправний запобіжник, замінили його і перевірили, що система охолодження працює належним чином. Перш ніж приступати до капітального ремонту, слід перевірити: Рівень і стан охолоджувальної рідини, роботу вентилятора радіатора, запобіжники, пов'язані з системою охолодження, будь-які видимі засмічення в компонентах системи охолодження автомобіля Чи не могли б ви поділитися деякими додатковими деталями, які допоможуть діагностувати проблему: Чи чуєте ви роботу вентилятора охолодження? Коли вперше з'явилася контрольна лампа двигуна? Чи помічали ви витоки охолоджуючої рідини? Температура коливається або залишається стабільно високою?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за відповідь. На одометрі мого автомобіля 103805 км пробігу, останнє технічне обслуговування проходив близько 2 тижнів тому. Вентилятор охолодження, здається, працює, але я помітив, що навколо решітки радіатора накопичилося сміття. При більш уважному огляді виявилося, що там дійсно є значне засмічення, яке впливає на потік повітря через компоненти системи охолодження. Індикатор перевірки двигуна загорівся лише вчора, і поки що я не помітив жодних витоків охолоджуючої рідини. Температурні показники стабільно високі, а не коливаються. Спробую спочатку ретельно почистити решітку радіатора, щоб покращити ефективність охолодження автомобіля, перш ніж шукати інші потенційні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Приємно чути, що ви відгукнулися. Виходячи з того, що ви згадали про накопичення сміття, очищення решітки радіатора та прилеглої території, безумовно, є першим розумним кроком. Коли я займався проблемами терморегулювання свого Envision, я також виявив, що листя та дорожнє сміття обмежують потік повітря через компоненти системи охолодження. Стабільно високі показники температури в поєднанні з відсутністю видимих витоків охолоджувальної рідини свідчать скоріше про блокування радіатора, ніж про більш серйозну проблему з системою охолодження. Оскільки ваш вентилятор працює належним чином, на відміну від моєї ситуації з несправним запобіжником, зосередження уваги на усуненні будь-яких перешкод має допомогти відновити належний потік повітря та ефективність охолодження. Кілька конкретних порад з мого досвіду обслуговування радіатора: Використовуйте стиснене повітря для очищення решітки радіатора від сміття з обох боків, перевірте область між конденсатором кондиціонера і радіатором, переконайтеся, що всі точки кріплення надійно закріплені і не мають ослаблених деталей, перевірте ребра радіатора на наявність пошкоджень під час чищення, повідомте нам, якщо чистка компонентів системи охолодження автомобіля вирішить проблему з температурою, і перевірте, чи не з'явилися проблеми зі світловими індикаторами двигуна. Якщо проблеми не зникнуть, ми перевіримо інші потенційні причини.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні поради. Після дотримання рекомендацій з очищення, я можу повідомити про деякі позитивні результати. Ретельне очищення решітки радіатора та прилеглих ділянок помітно вплинуло на ефективність охолодження двигуна. Температурні показники почали нормалізуватися, хоча контрольна лампа двигуна все ще горить. Я використав стиснене повітря, як було запропоновано, щоб очистити все сміття, і був здивований тим, як багато матеріалу накопичилося між конденсатором і радіатором. Здається, система терморегулювання тепер працює набагато краще завдяки покращеному потоку повітря. Під час перевірки всі точки кріплення були надійно закріплені, а ребра радіатора виглядали неушкодженими, лише забрудненими. Ми будемо спостерігати за ситуацією ще кілька днів, щоб переконатися, що система охолодження автомобіля продовжує працювати належним чином. Якщо після чистки індикатор двигуна не зникне, можливо, мені все ж таки знадобиться професійна діагностика, щоб виключити будь-які інші проблеми. Але поки що, здається, простий підхід до технічного обслуговування вирішив основні проблеми, пов'язані з симптомами перегріву.

(Перекладено з Англійська)