Проблеми з омивачем фар Freelander: потрібна допомога

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і минулого року у мене була схожа проблема з моїм дизельним Land Rover Discovery 1998 року випуску. Система омивача фар повністю вийшла з ладу, як і у вас. Виявилося, що це був простий обрив кабелю, який спричинив несправність всієї системи. Відвіз машину до моєї звичайної майстерні, і вони досить швидко знайшли обірваний трос. Ремонт виявився не надто складним, але доступ до нього був трохи складним. Загальна вартість склала близько 155 євро, включно з деталями та роботою. Вони полагодили його протягом дня. Щоб допомогти вам краще, перевірте, чи не видає насос омивача шум при активації? Чи працює штатна система омивача лобового скла нормально? Чи не помітили ви витоків рідини під автомобілем? До речі, ці системи можуть бути досить схожими на моделях Freelander та Discovery тієї епохи, тому, сподіваюсь, мій досвід допоможе вам знайти правильний напрямок.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій Freelander пройшов технічне обслуговування минулого місяця на пробігу 118 202 км, і все інше працює добре. Омивач лобового скла працює ідеально, і я чую, як працює насос, але з фар нічого не тече. Я перевірив знизу, і немає ніяких ознак протікання. Щойно перевірив ще раз, прочитавши ваш пост, і, можливо, ви маєте рацію з пропозицією про кабель. Коли я намагаюся увімкнути омивачі фар, то не чую клацання, яке було раніше. Збираюся придивитися ближче на цих вихідних, але, можливо, в кінцевому підсумку відвезу його до механіка, якщо доступ до нього такий же складний, як ви згадували. Дякую за попередження про витрати на ремонт, допомагає зрозуміти, на що я можу розраховувати!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Ах, це точно звучить знайомо, особливо відсутній звук клацання! Саме так починалася моя проблема. Оскільки ви можете чути головний насос, але немає клацання від механізму омивача фар, я ще більше переконався, що це та ж сама проблема з тросом, що і у мене. У моєму Discovery трос зносився там, де він проходить за переднім бампером. Відсутність клацання, як правило, свідчить про те, що сигнал не надходить до двигунів омивача фар. Мій працював в повному порядку одного дня, а наступного - повністю здох. Коли я спробував перевірити це самостійно, то зрозумів, що дістатися до цієї ділянки набагато складніше, ніж я очікував. Довелося зняти кілька деталей, щоб просто добре роздивитися. Ось чому я врешті-решт відвіз його до свого механіка. Якщо ви добре розбираєтеся в автомобілях, ви можете впоратися з цим, але, чесно кажучи, враховуючи витрачений час і клопоти, вартість ремонту для мене була того варта. Одна порада: коли вам його полагодять, попросіть майстра додати захисну оболонку навколо нового кабелю. Мій механік так і зробив, і це допоможе запобігти повторенню подібної проблеми. Тримайте мене в курсі того, що ви знайдете під час перевірки на вихідних! Але так, схоже, у нас була та сама проблема.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Я дуже ціную, що ви знайшли час, щоб все пояснити. Почувши про ваш досвід, я точно не буду намагатися полагодити це самостійно. Захисний наконечник гільзи чудовий, я обов'язково згадаю про це, коли візьму його. Я планував полагодити його на вихідних, але ви переконали мене, що краще довірити це професіоналам. Схожість між нашими проблемами вражає, і знання того, що це, швидше за все, просто зношений кабель, змушує мене відчувати себе набагато краще. Я хвилювався, що це може бути щось серйозне! Я зателефоную своєму механіку в понеділок, щоб записатися на ремонт. Вартість ремонту, яку ви назвали, здається розумною, особливо враховуючи, наскільки складний доступ до нього. Краще розібратися з цим як слід, ніж ризикувати зробити ще гірше, намагаючись полагодити своїми руками. Ще раз дякую за вашу допомогу, ви врятували мене від потенційного розчарування!

(Перекладено з Англійська)