Проблеми з Opel Vivaro 2012: індикатор двигуна, нерівномірна робота двигуна та висока витрата пального

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Opel Vivaro 2010 року випуску, наскільки я розуміюся на автомобілях, тож я не професіонал. Я думаю, що проблема може бути пов'язана з джгутом проводів датчика тиску впускного колектора, як у мене. Зрештою, в моєму гаражі замінили джгут проводів, і проблему було вирішено. Ремонт обійшовся мені в 95,0 євро. Тож цілком можливо, що проблема може бути і у вас. Але щоб бути впевненим, не могли б ви дати мені більше деталей про ваш автомобіль і симптоми? Крім того, чи є у вас діагностичні коди? Це допомогло б мені допомогти вам більш точно. Щасти вам!

(community_translated_from_language)

Вітаю вас! По-перше, дякую за ваш відгук. На жаль, я не маю під рукою діагностичних кодів. Пробіг мого Opel Vivaro становить 91859 км, і останнє обслуговування було вчасно. Тому я думаю, що це, швидше за все, проблема зносу. Я обов'язково візьму на замітку вашу пораду щодо джгута проводів датчика тиску впускного колектора і поділюся нею зі своїми майстрами в гаражі. З найкращими побажаннями і дякую!

(community_translated_from_language)

Нічого страшного, будь ласка. Оскільки ви регулярно проходили технічне обслуговування, я також припускаю, що це скоріше проблема зносу. У мене також були схожі симптоми з моїм пробігом. Це дійсно може бути проблема з датчиком тиску у впускному колекторі, як ви спочатку і підозрювали. Несправність у цій зоні може призвести до описаних вами проблем, оскільки датчик тиску у впускному колекторі відповідає за правильне впорскування палива. Несправність може вплинути на паливно-повітряну суміш і, відповідно, на роботу двигуна. Крім того, в залежності від точної причини, може бути пошкоджений джгут проводів. Оскільки заміна джгута проводів вирішила проблему для мене, я обов'язково рекомендую вам звернутися на станцію техобслуговування для перевірки. Будь ласка, дайте мені знати, що скажуть в гаражі і що буде далі. Я бажаю вам удачі і сподіваюся, що ви зможете вирішити проблему найближчим часом! Залишайтеся з нами!

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за вашу пораду та детальну відповідь. Все це було дуже корисно. Тепер я зрозумів, що потрібно робити з датчиком тиску у впускному колекторі та джгутом проводів. Я підніму це питання в майстерні. Як тільки у мене будуть якісь новини, я зв'яжуся з вами. Мені цікаво, чи ми на правильному шляху. Ще раз дякую і до зустрічі!

(community_translated_from_language)