Проблеми з паливним датчиком Audi A6 спричиняють зупинки на холостому ходу

У мене були схожі симптоми з моїм Audi A4 2.0 TDI 2012 року випуску. Показання паливного датчика були непослідовними, а двигун глохнув, особливо на холостому ходу. Лампочка перевірки двигуна вказувала на несправність датчика в паливній системі. Після діагностики з'ясувалося, що вийшов з ладу датчик рівня палива, що призводило до неправильних показань і впливало на роботу паливного насоса. Ремонт включав в себе 1. Повна діагностика паливної системи 2. Зняття блоку датчика рівня палива в паливному баку 3. Заміна датчика рівня палива в зборі 4. Повторне калібрування нового датчика 5. Очищення кодів несправностей Це був ремонт від середнього до серйозного, оскільки він вимагав зняття паливного бака. Несправний датчик спричиняв нерегулярну роботу паливного насоса, що пояснювало глохнення. Робота зайняла близько 4 годин. Основні речі, які потрібно перевірити в першу чергу: Блок запобіжників на наявність перегорілих запобіжників, пов'язаних з паливною системою, підключення проводки до датчика, роботу паливного насоса при повороті ключа в положення ON, відповідність повного бака фактичним показанням датчика. Ці проблеми з датчиком є поширеними для дизельних двигунів VAG тієї епохи. Важливо правильно усунути несправність, оскільки вона може призвести до пошкодження паливного насоса, якщо її не усунути.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Здається, ваша проблема з несправним датчиком була дуже схожа на мою. У мене були точно такі ж проблеми з глушінням на холостому ходу і непослідовними показаннями паливного баку. Чи можете ви пригадати, скільки приблизно ви заплатили за повний ремонт? Просто намагаюся отримати уявлення про витрати, перш ніж замовляти ремонт. Чи зникли попереджувальні лампочки на приладовій панелі відразу після ремонту? Також цікаво, чи були у вас інші проблеми з паливною системою після ремонту? Моя останнім часом працює нерівно навіть після прогріву.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня мій механік перевірив машину і повністю вирішив проблему з датчиком рівня палива. Проблемні показники на приладовій панелі зникли одразу після заміни перегорілого запобіжника в ланцюзі паливної системи, що виявилося набагато простіше, ніж очікувалося. Загальні витрати склали 52 євро на запчастини та роботу. Проблеми з глушінням і непослідовними показаннями паливного датчика повністю зникли. Двигун працює плавно на холостому ходу, а рівень палива показує точні показники. Після ремонту жодних інших проблем з паливною системою не виникало. Однак нерівна робота двигуна може вказувати на іншу проблему, особливо якщо вона не зникає після прогріву. Варто перевірити електроніку автомобіля, оскільки можуть бути й інші датчики, які спричиняють проблеми, окрім компонентів паливного бака. Сподіваємось, ви вирішите проблему без зайвого клопоту та витрат. Ці проблеми з паливною системою можуть бути складними для діагностики, але зазвичай їх можна виправити без особливих витрат, якщо виявити їх на ранній стадії.

(Перекладено з Англійська)

Після ваших порад я нарешті відправив машину на діагностику минулого тижня. Механік виявив, що несправний датчик спричиняв численні проблеми. Ремонт включав заміну всього блоку датчика рівня палива, а також деякої пошкодженої проводки. Загальна вартість ремонту склала 580 євро, що більше, ніж очікувалося, але воно того варте, щоб усунути проблеми належним чином. Одразу після ремонту зникла контрольна лампочка двигуна, а датчик рівня пального тепер показує правильні показники. Проблема з глохнучим двигуном повністю вирішена, а на холостому ходу двигун працює ідеально. Я дуже радий, що встиг вирішити проблему до того, як вона могла призвести до пошкодження паливного насоса. Механік сказав, що такі несправності датчиків досить поширені на цих моделях після 80000 км пробігу. Принаймні тепер я знаю, на що звертати увагу в майбутньому. Ще раз дякую за корисну пораду, яка врятувала мене від потенційно більших проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)