Проблеми з паливною системою RS3 призводять до зупинки двигуна

У мене була дуже схожа проблема з моїм S3 2020 року випуску минулого літа. Маючи певний досвід роботи з двигунами Audi, я впізнав описані вами симптоми: глушіння і нерівномірна робота двигуна дійсно можуть вказувати на проблеми з паливною сумішшю. У моєму випадку першопричиною було несправне підключення проводки до датчика тиску палива. У майстерні діагностували проблему з'єднання кабелю, яка призводила до неправильних показань і змушувала двигун працювати з неправильною паливною сумішшю. Ремонт полягав у заміні пошкодженої проводки та належному закріпленні роз'єму. Загальна вартість ремонту склала 95 євро з запчастинами та роботою. Після ремонту стукіт двигуна повністю зник, а витрата палива повернулася до нормального рівня. З тих пір проблем з глушінням більше не виникало. Поділіться, будь ласка, досвідом: Якісь незвичні звуки з двигуна? Коли ці симптоми з'явилися вперше? Який тип пального ви зазвичай використовуєте? Чи проводилося нещодавно технічне обслуговування? Зчитування коду помилки, безумовно, допоможе звузити точну причину. Це може бути забруднення пального або інші проблеми з паливною системою, тому перед заміною деталей важливо провести належну діагностику.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було зроблено на 38293 км пробігу. Наступного тижня відвезу машину на СТО, оскільки поточні симптоми збігаються з тим, що ви описали. Якість пального була стабільною, оскільки я використовую тільки преміум-клас. Нерівномірний хід і глохнення почалися близько 2 тижнів тому, супроводжувалися легким стуком двигуна, особливо в холодну пору року. Нещодавно помітив падіння витрати пального на 20%. Ніяких дивних звуків, окрім стуку, немає, і за останні 3 місяці ніякого технічного обслуговування не проводилося. Я поділюся кодами помилок, як тільки їх прочитаю. Дякую за підказку про проводку, спочатку перевірять підключення до датчика тиску палива.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. З огляду на ваш опис, це звучить ще більш схоже на те, з чим я зіткнувся. Стукіт під час холодного запуску в поєднанні з підвищеною витратою палива чітко вказує на проблему з паливною сумішшю в камері згоряння. У моєму випадку несправна проводка датчика призвела до того, що ЕБУ отримував неправильні показники, що призвело до перенасичення паливної суміші. Код помилки був P0190, що вказує на несправність ланцюга датчика тиску паливної рейки. Чи помітили ви якісь з цих додаткових симптомів, які були у мене? Жорсткий холостий хід погіршується після прогріву двигуна, Періодичні коливання під час прискорення, Чорний дим з вихлопних газів Крім перевірки проводки датчика тиску палива, попросіть майстра перевірити паливний фільтр. Засмічений фільтр може викликати подібні симптоми і є поширеною причиною несправності на пробігу близько 40000 км. Падіння економії палива на 20% відповідає тому, що я бачив до того, як його полагодили. Неправильна паливна суміш призводила до неповного згоряння палива. Після ремонту витрата пального повернулася до норми в межах одного баку. Тримайте нас в курсі того, що знайдуть в майстерні. Діагностика повинна показати, чи це та сама проблема з датчиком, чи щось інше в системі подачі палива.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за пропозиції. Щойно повернувся з майстерні і хочу поділитися тим, що вони виявили. Виявилося, що проводка датчика тиску палива дійсно була винуватцем, як і передбачалося. Код помилки був P0190, що збігається з тим, з чим стикалися інші. Вартість ремонту склала 120 євро разом з діагностикою. На роз'ємі датчика виявили корозію клем, що спричиняло неправильні показники паливної суміші. Після заміни джгута проводів і очищення роз'єму стукіт двигуна повністю зник, а холостий хід знову став плавним. Економія палива покращилася вже по дорозі додому. Камера згоряння тепер звучить набагато здоровіше без стуку. Також більше немає проблем з глушінням. Дуже радий, що мені не знадобилися ніякі паливні присадки або заміна основних компонентів. Вдячний за пораду спочатку перевірити проводку датчика. Це врятувало мене від потенційної заміни деталей без необхідності. Буду стежити за витратою пального протягом наступних кількох заправок, щоб переконатися, що все залишається в нормі.

(Перекладено з Англійська)