richardeule10
Проблеми з перенапругою Xsara
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Citroen Xsara 2006 року випуску відчуває проблеми з перенапругою, що призводить до множинних системних збоїв та записів у пам'яті несправностей. Проблема може виникати через слабку або несправну батарею, що змушує генератор працювати з перевантаженням, або несправний регулятор напруги в самому генераторі. Запропоноване рішення полягає в перевірці батареї та генератора, з рекомендацією звернутися за професійною діагностикою та ремонтом, які підтвердили як несправну батарею, так і несправний регулятор напруги.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
richardeule10 (community.author)
Дякую за вашу проникливу відповідь. Я згоден, що акумулятор є головним підозрюваним. Чи спостерігали ви також широко поширені системні збої поряд з перенапругою? Чи були коди помилок показником системної проблеми, чи вони були ізольовані до певних модулів? Я намагаюся з'ясувати, чи дійсно першопричиною є акумулятор, чи більш підступна проблема в самій зарядній схемі.
(community_translated_from_language)
raphael_phoenix1
Так, вся машина зійшла з розуму! Індикатори несправностей з'являлися всюди, радіо вимикалося, навіть вікна почали барахлити. Це було як ефект доміно. Я витратив купу часу на пошук окремих помилок, але всі вони вказували на перенапругу. Чесно кажучи, після того, як я промучився з цим тиждень, я наважився і відвіз його в майстерню. Вони підтвердили, що це був регулятор напруги в генераторі, який все спалив. Краще перевірити його професійно, перш ніж закінчити як я, ганяючись за привидами в машині!
(community_translated_from_language)
richardeule10 (community.author)
Я ціную те, що ви поділилися своїм досвідом. Ваш опис ефекту доміно дуже перегукується з симптомами, які я спостерігаю. Відповідно до вашої рекомендації, я звернуся до кваліфікованого техніка для ретельної діагностики та ремонту. Майстерня підтвердила несправність акумулятора та несправність регулятора напруги. Загальна вартість ремонту оцінюється в 290 €. Ще раз дякую за вашу неоціненну допомогу.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
XSARA
raphael_phoenix1
Ого, це звучить моторошно знайомо! У мене було майже те саме з моєю Xsara. Я виривав на собі волосся, намагаючись розібратися з цим. Ви згадуєте слабкий акумулятор... з цього я б почав копати. Які показники напруги ви отримуєте на клемах акумулятора, коли двигун працює? Здається, що регулятор напруги у вашому генераторі може бути пошкоджений, що змушує його викачувати занадто багато енергії. Але обов'язково перевірте цей акумулятор спочатку. Це як намагатися наповнити діряве відро; генератор постійно намагається компенсувати!
(community_translated_from_language)