Проблеми з перевіркою готовності систем Audi A4: Посібник з усунення

У мене була схожа проблема з моєю Audi A3 2016 року випуску, також з бензиновим двигуном. Маючи певний досвід у діагностиці автомобілів, я спочатку подумав, що це щось серйозне, але все виявилося досить просто. Лампочка перевірки двигуна і попередження про готовність системи часто з'являються після від'єднання акумулятора або після виконання сканування бортової діагностики. Автомобілю потрібно виконати кілька циклів їзди, щоб обнулити ці монітори і відновити повний статус готовності OBD. У моєму випадку майстерня підтвердила це за допомогою безкоштовного діагностичного тестування, оскільки я був постійним клієнтом. Вони пояснили, що сучасні автомобілі потребують специфічних умов водіння для завершення самотестування, особливо для моніторингу вихлопної системи. Щоб перезавантажити монітори готовності, мені потрібно було 1. Їздити з різною швидкістю 2. Включити рух по шосе 3. Дати автомобілю попрацювати на холостому ходу 4. Виконати кілька холодних запусків Після приблизно 50-100 км нормальної їзди всі монітори очистилися. Які конкретні коди помилок показує ваш A4? Чи були у вас останнім часом проблеми з акумулятором або його відключення? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж самою ситуацією, чи це інша основна проблема.

(Перекладено з Англійська)

Хочу повідомити, що після мого останнього техогляду на 161709 км проблема не зникла. Дотримання запропонованої схеми їздових циклів частково спрацювало, але перевірка готовності системи залишалася незавершеною. На СТО провели діагностику автомобіля і виявили, що несправний датчик кисню заважав комп'ютерному перезавантаженню завершитися належним чином. Після заміни датчика попередження про перевірку двигуна зникли після належного циклу їзди. Загальна вартість ремонту склала 350 євро, включаючи запчастини та роботу. Набагато краще, ніж ми спочатку побоювалися.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за подальшу інформацію про ремонт вашого датчика кисню. Це дуже схоже на те, що сталося з моїм A3 пізніше, коли на перших циклах їзди монітори готовності не повністю спрацьовували через несправність датчика. Ваша вартість ремонту в 350 євро насправді є цілком обґрунтованою. Коли мій датчик O2 зрештою вийшов з ладу, я заплатив близько 380 євро за аналогічний ремонт. Як і у вашому випадку, індикатори тесту на викиди не скидалися належним чином, доки не було замінено датчик. Важливим уроком тут є те, що в той час як перевірка готовності OBD і цикли руху часто можуть усунути попереджувальні повідомлення, постійні збої перевірки готовності системи зазвичай вказують на реальну проблему з обладнанням, яка потребує уваги. В обох наших випадках датчик кисню заважав комп'ютерному перезавантаженню успішно завершитися. Це дійсно підкреслює, що сучасні системи управління двигуном досить добре ідентифікують справжні проблеми на відміну від тимчасових збоїв. Якщо цикли руху не усувають попередження, зазвичай варто звернутися за професійною діагностикою, а не продовжувати спроби скидання. Чи всі ваші монітори готовності залишаються чистими після ремонту? Зазвичай після заміни датчика O2 для відновлення повної функціональності системи потрібен один повний цикл роботи.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Я хотів би опублікувати останнє оновлення: після заміни датчика кисню лампочка перевірки двигуна повністю зникла після заміни датчика кисню. Після дотримання певного їздового циклу, рекомендованого технічним спеціалістом, всі монітори готовності системи тепер показують повний статус. Діагностика автомобіля підтвердила, що все працює належним чином, всі параметри тесту на викиди знаходяться в межах норми. Для тих, хто стикається з подібними проблемами, не думайте, що вам потрібен негайний капітальний ремонт. Бортова система діагностики досить точно визначає першопричину, а іноді це всього лише один компонент, як у моєму випадку. Загальний ремонт обійшовся в 350 євро, що було справедливо, враховуючи ретельний огляд автомобіля і заміну датчиків. Набагато краще, ніж продовжувати ганятися за попереджувальними світловими сигналами з тимчасовими виправленнями. Я дуже радий, що вирішив цю проблему до наступного тесту на викиди. Попереджувальні повідомлення були стресовими, але фактичне виправлення було простим після правильної діагностики.

(Перекладено з Англійська)