Проблеми з підсвічуванням та датчиком дощу BMW 3

Я володію BMW 3 2005 року випуску з бензиновим двигуном та пробігом 90 000 км. У мене виникають деякі проблеми з освітленням та датчиком дощу. Коли я встановлюю модуль керування освітленням на "Автоматично", маленький зелений індикатор поруч з ним блимає. Крім того, датчик дощу періодично не працює в автоматичному режимі. Я знаю, що лобове скло було замінено, але я не впевнений, чи пов'язано це з налаштуванням фар та проблемами з датчиком дощу. Чи міг би хтось надати деякі поради або рішення цих проблем?

(Перекладено з Англійська)

13 коментар(і)

Цитата:
@CarlyMechanic писав на
На жаль, скидання LCM зазвичай вимагає спеціалізованих діагностичних інструментів, які виходять за межі базових пристроїв для споживачів, таких як Carly. Оскільки ви вже спробували метод відключення акумулятора без успіху, ймовірно, проблема є більш складною. Я рекомендую звернутися до професіонала з відповідним діагностичним обладнанням для перевірки та можливого перепрограмування або заміни LCM. Це важливо для забезпечення правильної та безпечної роботи системи освітлення вашого автомобіля. Дайте мені знати, якщо у вас виникнуть додаткові питання!

Привіт, я купив вживаний LCM з такими ж серійними номерами, як і мій, і встановив його. Тепер усі налаштування світла працюють коректно, за винятком того, що на приладовій панелі горить попереджувальний сигнал про задні ліхтарі... хоча всі ліхтарі працюють справно. Я відключав живлення на 20 хвилин, думаючи, що скидання LCM може виправити проблему, але це не допомогло. Попереджувальний сигнал на приладовій панелі про обидва задні ліхтарі продовжує горіти... чи є якийсь спосіб правильно скинути це та уникнути витрат у сотні доларів на BMW??? дякую ще раз.

(Перекладено з Англійська)

Цитата:
@CarlyMechanic писав на
На жаль, скидання LCM зазвичай вимагає спеціалізованих діагностичних інструментів, які виходять за межі базових пристроїв для споживачів, таких як Carly. Оскільки ви вже спробували метод відключення акумулятора без успіху, ймовірно, проблема є більш складною. Я рекомендую звернутися до професіонала з відповідним діагностичним обладнанням для перевірки та можливого перепрограмування або заміни LCM. Це важливо для забезпечення правильної та безпечної роботи системи освітлення вашого автомобіля. Дайте мені знати, якщо у вас виникнуть додаткові питання!

Привіт ще раз, я купив вживаний LCM з тим самим серійним номером, що й мій, і замінив свій... Тепер усі налаштування світлових вимикачів працюють коректно, однак тепер у мене горять обидві контрольні лампи задніх ліхтарів на панелі приладів... Я від'єднав акумулятор на 20 хвилин, щоб подивитися, чи скинеться LCM і зникнуть ці лампочки, але це не допомогло... чи є якийсь інший спосіб скинути це без потреби їхати до BMW і витрачати сотні?

(Перекладено з Англійська)

Цитата:
@MKEBMW писав на
Привіт, я купив вживаний LCM з такими ж серійними номерами, як і мій, і встановив його. Тепер усі налаштування світла працюють коректно, за винятком того, що на приладовій панелі горить попереджувальний сигнал про задні ліхтарі... хоча всі ліхтарі працюють справно. Я відключав живлення на 20 хвилин, думаючи, що скидання LCM може виправити проблему, але це не допомогло. Попереджувальний сигнал на приладовій панелі про обидва задні ліхтарі продовжує горіти... чи є якийсь спосіб правильно скинути це та уникнути витрат у сотні доларів на BMW??? дякую ще раз.

Попередження про несправність заднього ліхтаря може бути пов'язане з невідповідністю кодування використовуваного LCM до вашого автомобіля. Кожен LCM кодується під конкретний автомобіль, в якому він був спочатку встановлений, і його заміна без перекодування може призвести до спрацьовування сигнальних ламп. Можливо, вам знадобиться перекодувати LCM під ваш автомобіль за допомогою спеціалізованого діагностичного обладнання. Деякі незалежні спеціалісти з BMW можуть виконати цю послугу за меншою вартістю, ніж дилерський центр. Дайте мені знати, якщо у вас є ще питання!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: